現在免費的有，物流世界。一直堅持永久免費的承諾。四年過去，依然如此，而且，物流世界的，貨運保險做的非常好，不但費率低，而且理賠服務到底。但是，物流世界堅持誠信，不給騙保者滋生的土壤，公正公平。

物流行業特別適合網際網路改造，但是恰恰是在這個最適合網際網路的行業網際網路應用得很不成熟，為什麼呢？這個領域實在是太複雜了。他有四個不標準，每一單貨的重量，體積，形狀，大小都不一樣；每一單貨的道路情況也不一樣；還有不同的運輸工具型別，有農用車，三輪車，麵包車，還有3.8米的，4.2米的......17米的等等，甚至還有飛機，輪船，火車，冷藏車，特種運輸車輛等等；每單貨的運輸要求也不一樣。就是同樣一噸的棉花和鐵他的報價也不會一樣，同樣一噸鐵這單貨運50公里，這單貨運2000公里他的公里報價也會不同，同樣一噸鐵同樣運2000公里山區路，平原路的因素也會導致運費不一樣。也就是說太複雜了，很多人想了很多的辦法來解決，但是模式都讓人不滿意，所以有專家說也許物流行業根本就不適合網際網路改造，技術在進步，商業模式也在不斷的變化，其實解決複雜的物流市場的問題很簡單，我們先來看看下面這張圖：這是今年異軍突起的物流配貨軟體快遞物流第三方平臺—51快配app的一個發貨單，司機物流公司快遞公司是不是一看到這張發貨單就知道車能否裝下？運費該多少錢了！發貨還可以做廣告呢！接單方根據發貨單報價，運費支付平臺到貨安全點確認鍵接單方秒收運費。物流市場存在的所有的問題運費高，資訊虛假，野蠻分揀，破損丟失理賠難，沒有誠信評價體系，以及拖欠運費全部解決了。僅僅半年多時間平臺訂單金額過億，包括德邦，安能，遠成，華宇，中通，優速，申通.......等知名快遞物流公司在內的數萬司機物流公司快遞公司入駐，市場上能見到的所有的運輸工具農用車，三輪車，麵包車，輕卡，重卡，冷藏車，油罐車甚至是飛機，輪船，火車包括跨境運輸的物流公司都有入駐。

有這麼一個故事，某企業有5噸貨發上海，等了幾天找不到車，最後委託配貨站在百公里外找了輛車把貨拉走了，而在工廠外500米就有一輛大貨車就差五噸貨等了好幾天走不了，這就是現在物流行業的真實寫照，可想而知我們的物流領域的資訊化程度應該有多落後？

如果有這麼一個物流配貨軟體這樣的問題是不是就就解決了呢？司機走到任何地方都可以看到附近的貨主貨源，司機也可以切換到任何地區分站查詢自己幾天後的返程貨物。這就是目前增長最迅速，最受司機貨主歡迎的快遞物流第三方平臺“51快配”APP，僅僅才一年多時間已經形成了數百萬的司機物流公司資料庫，全國任何地方都可以短時間找到車。

他的模式是這樣的：發貨寄快遞資訊輸入手機形成電子發貨單，司機物流公司根據發貨單報價，運費支付平臺到貨確認再付運費。我們發貨最難的就是我的貨他的車可以裝下嗎？要是裝不下白跑一趟就麻煩了，而“51快配”的電子發貨單完美的解決了這個問題。其他的配貨軟體還有針對市內配貨的貨拉拉等，這類的軟體我試過超過50公里就很貴。