摩托車排氣管爛了,聲音肯定會變大,至於對油耗的影響,其實只是心理上的感覺罷了,因為排氣管它和油耗沒有多大關係,所以也就談不上它對車輛油耗的影響。
摩托車排氣管也叫消音器總成,它從外部來看,雖然只是一根“鋼管”,但它內部的構造還是比較複雜的,通常情況下它會由兩部分組成,前後兩端被稱之為排氣管,而它的中間還有一個神秘的東西叫做消音器。
正常情況下發動機燃燒過程中所產生的廢氣和噪音,會透過前段排氣管,經過消音器的降噪減速處理後,才會從後端的排氣管排出,透過這一系列的過濾,摩托車的噪音就會變得比較小,對周圍環境的影響也不會太大。
但如果排氣管因為年久生鏽爛了,那麼消音器根本就起不了過濾的作用,這時候摩托車的尾氣和噪音,就會直接排放出來,而在這樣的前提下,對周圍環境的影響還是比較大的,很容易會引來別人異樣的眼光。那麼為什麼說摩托車排氣管爛了對油耗沒有影響呢?這主要是因為排氣管它在發動機中,屬於一個末端裝置,它在發動機整個燃燒過程中所起的作用並不大,所以它的好壞只會影響車輛的噪音表現,和油耗是沒有多大關係。
但排氣管爛了對排氣門肯定是有影響的,因為排氣管爛了發動機的排氣速度就會加快,尤其是在前段部分爛了的前提下,排氣門很容易會出現過度磨損的現象。
至於動力根據實際的表現來看,不會降反而會提升,因為發動機它的排氣阻力減少了,動力就會有一定的提升。
透過以上的介紹,可以看到摩托車排氣管爛了以後,最直接的表現就是摩托車聲音變大,排氣門的使用壽命會隨之縮短,所以即便油耗不會發生變化,也要為了周圍環境和發動機氣門,應該及時處理爛了的排氣管。
摩托車排氣管爛了,聲音肯定會變大,至於對油耗的影響,其實只是心理上的感覺罷了,因為排氣管它和油耗沒有多大關係,所以也就談不上它對車輛油耗的影響。
摩托車排氣管也叫消音器總成,它從外部來看,雖然只是一根“鋼管”,但它內部的構造還是比較複雜的,通常情況下它會由兩部分組成,前後兩端被稱之為排氣管,而它的中間還有一個神秘的東西叫做消音器。
正常情況下發動機燃燒過程中所產生的廢氣和噪音,會透過前段排氣管,經過消音器的降噪減速處理後,才會從後端的排氣管排出,透過這一系列的過濾,摩托車的噪音就會變得比較小,對周圍環境的影響也不會太大。
但如果排氣管因為年久生鏽爛了,那麼消音器根本就起不了過濾的作用,這時候摩托車的尾氣和噪音,就會直接排放出來,而在這樣的前提下,對周圍環境的影響還是比較大的,很容易會引來別人異樣的眼光。那麼為什麼說摩托車排氣管爛了對油耗沒有影響呢?這主要是因為排氣管它在發動機中,屬於一個末端裝置,它在發動機整個燃燒過程中所起的作用並不大,所以它的好壞只會影響車輛的噪音表現,和油耗是沒有多大關係。
但排氣管爛了對排氣門肯定是有影響的,因為排氣管爛了發動機的排氣速度就會加快,尤其是在前段部分爛了的前提下,排氣門很容易會出現過度磨損的現象。
至於動力根據實際的表現來看,不會降反而會提升,因為發動機它的排氣阻力減少了,動力就會有一定的提升。
透過以上的介紹,可以看到摩托車排氣管爛了以後,最直接的表現就是摩托車聲音變大,排氣門的使用壽命會隨之縮短,所以即便油耗不會發生變化,也要為了周圍環境和發動機氣門,應該及時處理爛了的排氣管。