在眾多的SUV汽車生產商中可謂是魚龍混雜，有的汽車專門鑽牛角尖來欺騙消費者，也有的汽車生產商是用足料和功夫來製造良心車，比如福特汽車旗下的EDGE。他就是用足料和功夫來造車，在消費者中取得了良好的口碑。福特EDGE自從進入中國開始，他的銷量一直都是不錯的，這源於他的車子效能好，配置高，價格低。
下面我們就一起來看下福特EDGE吧！福特EDGE的前臉很簡潔，中網只剩下一個銀色的六邊形鍍鉻條，中間是兩條粗壯有力的橫條。六邊形看上去像極了一張大大的嘴巴。在六邊形的中間是福特汽車的LOGO藍底白字，兩邊就像是一雙凶神惡煞的眼睛，分段式的LED大燈下邊圍繞著倒立的"L"小燈珠，非常的簡潔大方。前臉具有非常高的辨識度，同時也很年輕，在底部一塊銀色的飾板也把他的運動性體現出來了。單單從前臉看上去福特EDGE給人的感覺是種充滿了力量的肌肉車。
車身的側面是一條筆直的線條從後視鏡一直延伸到車子尾部，車門下半部分是凹進去的，使得車子看上去也更加大了。線條筆直硬朗，充滿了肌肉感，同時也很年輕又不缺少運動的元素。18寸的多輻輪轂和他的搭配在視覺上給人一種很大的衝擊力，同時也使得他的透過效能非常強。側面的線條也是和前臉一樣的簡潔，但簡潔的同時又很年輕、很有運動性，也充滿了力量，讓人看一眼就知道是美國的肌肉車。
在車尾的線條雖然是很簡潔，但是也是非常地充滿力量感。一條銀色鍍鉻大橫條在中間把兩邊的燈連線在一起，在鍍鉻橫條下也是一個六邊形的嘴巴，剛好和前臉相呼應。底部是一塊向上翹起的白色飾板，飾板上一路紅色的LED燈，看起來也是很美觀，而且又很年輕，至於運動性這些肯定是少不了的。
看完了外觀我們看下駕駛室和發動機這些吧。在中控臺裡面，福特EDGE和之前的沒有多大區別，三幅式多功能方向盤，8英寸的液晶顯示屏在中控臺的上方，液晶顯示屏配備了SYNC 3系統。此外福特EDGE使用了大量的軟性材料把車子的檔次提高了，車子也更加豪華了。
在動力方面福特EDGE使用了2.0的發動機，這臺2.0發動機被調出了245PS的馬力，350N/M的扭矩，2.0的發動機配上一臺6AT的變速箱給駕駛者的操控感覺也差不到哪裡去的。這馬力是足夠去越野了，但是對於一些特別點的山路或許就不再那麼好用了，而且就配備了一個2.0的發動機給消費者選擇的也少了點。
對於一臺車身快達到4.9米，軸距達到了2850的車來說，你跟他談後排座位空間這些都是多餘的了。為了能夠使後備箱的容量更大，福特EDGE的備用輪胎使用了在車底懸掛的方式。927L——2039L的後備箱容積在自駕遊時裝行李還是沒問題的，更何況還有車頂的行李架。
小結：福特EDGE更方面的效能都是不錯的，在懸架方面前懸架是麥佛遜是懸架，後懸架是多連桿獨立懸架，能夠把路面的顛簸大部分都過濾了，再加上柔軟的座椅，給乘坐人的感覺是非常好的體驗。福特的油耗是11.9L每千米，在油耗方面是有點高，畢竟一輛車身自重接近兩噸的車油耗也低不到哪裡去的。
在眾多的SUV汽車生產商中可謂是魚龍混雜，有的汽車專門鑽牛角尖來欺騙消費者，也有的汽車生產商是用足料和功夫來製造良心車，比如福特汽車旗下的EDGE。他就是用足料和功夫來造車，在消費者中取得了良好的口碑。福特EDGE自從進入中國開始，他的銷量一直都是不錯的，這源於他的車子效能好，配置高，價格低。
下面我們就一起來看下福特EDGE吧！福特EDGE的前臉很簡潔，中網只剩下一個銀色的六邊形鍍鉻條，中間是兩條粗壯有力的橫條。六邊形看上去像極了一張大大的嘴巴。在六邊形的中間是福特汽車的LOGO藍底白字，兩邊就像是一雙凶神惡煞的眼睛，分段式的LED大燈下邊圍繞著倒立的"L"小燈珠，非常的簡潔大方。前臉具有非常高的辨識度，同時也很年輕，在底部一塊銀色的飾板也把他的運動性體現出來了。單單從前臉看上去福特EDGE給人的感覺是種充滿了力量的肌肉車。
車身的側面是一條筆直的線條從後視鏡一直延伸到車子尾部，車門下半部分是凹進去的，使得車子看上去也更加大了。線條筆直硬朗，充滿了肌肉感，同時也很年輕又不缺少運動的元素。18寸的多輻輪轂和他的搭配在視覺上給人一種很大的衝擊力，同時也使得他的透過效能非常強。側面的線條也是和前臉一樣的簡潔，但簡潔的同時又很年輕、很有運動性，也充滿了力量，讓人看一眼就知道是美國的肌肉車。
在車尾的線條雖然是很簡潔，但是也是非常地充滿力量感。一條銀色鍍鉻大橫條在中間把兩邊的燈連線在一起，在鍍鉻橫條下也是一個六邊形的嘴巴，剛好和前臉相呼應。底部是一塊向上翹起的白色飾板，飾板上一路紅色的LED燈，看起來也是很美觀，而且又很年輕，至於運動性這些肯定是少不了的。
看完了外觀我們看下駕駛室和發動機這些吧。在中控臺裡面，福特EDGE和之前的沒有多大區別，三幅式多功能方向盤，8英寸的液晶顯示屏在中控臺的上方，液晶顯示屏配備了SYNC 3系統。此外福特EDGE使用了大量的軟性材料把車子的檔次提高了，車子也更加豪華了。
在動力方面福特EDGE使用了2.0的發動機，這臺2.0發動機被調出了245PS的馬力，350N/M的扭矩，2.0的發動機配上一臺6AT的變速箱給駕駛者的操控感覺也差不到哪裡去的。這馬力是足夠去越野了，但是對於一些特別點的山路或許就不再那麼好用了，而且就配備了一個2.0的發動機給消費者選擇的也少了點。
對於一臺車身快達到4.9米，軸距達到了2850的車來說，你跟他談後排座位空間這些都是多餘的了。為了能夠使後備箱的容量更大，福特EDGE的備用輪胎使用了在車底懸掛的方式。927L——2039L的後備箱容積在自駕遊時裝行李還是沒問題的，更何況還有車頂的行李架。
小結：福特EDGE更方面的效能都是不錯的，在懸架方面前懸架是麥佛遜是懸架，後懸架是多連桿獨立懸架，能夠把路面的顛簸大部分都過濾了，再加上柔軟的座椅，給乘坐人的感覺是非常好的體驗。福特的油耗是11.9L每千米，在油耗方面是有點高，畢竟一輛車身自重接近兩噸的車油耗也低不到哪裡去的。