這個功能部件是剛性需求，有備無患的部件，理論上不可以取消，除非滿足以下條件。

1、社會上的充電設施充分完善，到哪裡都能隨時找到充電站，每個充電設施都標配充電機。

2、有標準化的替代充電機，第三方機構能夠提供，無需原廠匹配。

3、無線充電技術成熟並實現大規模應用。

以上條件2-3相對更為先進，也容易實現。可持續化前景較大。但是短期內不太可能達成，因此我認為您的擔心是多餘的，至少目前來看不會有這種風險。

電動汽車近400伏，200W的直流大功率充電，而且要實現無線。這個在目前來說，是有非常大的技術門檻要大步跨越的。

中國包括全球現在在微電（手機）領域的無線充電都還沒有大突破。最好的無線手機充電功率也不過5到7W，從零充電到充滿需時近三小時左右。

汽車充電無線充速度恐怕不會比現有的太陽能充電技術更快。

可以是一種研究方向吧，無線充電這是新生事物，如果能實現，對充電樁的損壞率（只要實現非接觸式，人與電樁不用接觸，那在安全，損耗方面簡直為零），停車場的停車效率，都是一種革命性的質變。

汽車無線充電那怕實現比現有有線快充速度慢一半的效率，就已經馬上會擁有龐大的市場了。

至於說車充是否原廠配送，這只是一個造價不足300元的東西而已，你現在電動汽車都已經不配備胎（真正開車的人，他必然自行另買備胎的），簡化內飾了，還要砍掉便攜充電器嗎。