外觀和空間能讓一部分消費者買單，我不看好其車型。一個消失的品牌，在國內復興，說實在一點不靠譜，國內車企是比以往進步勒，核心技術的缺失是無法快速回復。收購和復興是兩碼事，你不是吉利，所以別老說自己是“德系”。

他是實福田轎車夢想途徑，福田在德國招兵買馬，打造了寶沃汽車的產品，透過寶沃實現國內造車，純正德國技術基因，這一點沒有錯，相信福田、相信寶沃，將來一定會實現購買福田汽車、寶沃汽車是一種榮耀，這是創始人王金玉及全體福田老員工的大夢想，也是福田汽車的夢想，希望在新團隊的領導下實現。

跟本就沒征服！談何怎樣？買了個死掉半個世紀的的品牌。有什麼可靠的技術可以傳承？做皮卡的福田。做的乘用車。動態體驗只有開過的人知道。吹個bbba的牛逼。價格定的比合資還高。不說領克，就算不咋地的油老虎長城。寶沃拿啥跟人家比商品力。納智捷就是寶沃的未來

寶沃汽車其實是上世紀德國的一個暢銷的汽車品牌。但其所經歷的輝煌時間非常的短暫，在上世紀五六十年代，風光一時，但很快就歸於沉寂，並迅速破產。從此就被塵封在了歷史的塵埃當中，給寶沃繼承人留下的也只是對那段美好時光的回憶和一個寶沃商標，僅此而已。但遠在大洋彼岸的中國汽車製造商並沒有忘記這個曾經輝煌一時的德國汽車品牌。於是，前幾年的日內瓦車展上，寶沃汽車在中國資本的加持下，又重新的閃亮登場！並且在之後的一兩年時間裡，中國產的寶沃汽車迅速上市，在一波凌厲的宣傳攻勢之後寶沃汽車一時風光無兩！

剛上市時寶沃汽車一直在標榜自己是德系汽車的第四強！可以和奧迪，寶馬，賓士平起平坐！而在這樣的宣傳之下，寶沃汽車也在華人心目當中樹立起了德系高階豪華品牌的形象。而中國產之後的寶沃汽車在外形設計，做工，底盤，行駛質感，甚至售價上都向著合資品牌相看齊！而保修政策也基本和三大豪華品牌看齊！那時候的寶沃確實讓很多中國產自主品牌羨慕不已！

但在如今這個發達的網路時代，寶沃汽車的底細很快就被眾多網友翻了出來。如今的寶沃汽車其實只是福田汽車出資購買了寶沃汽車的商標使用權，僅此而已。而中斷了汽車製造半個多世紀之久的寶沃汽車在實際的造車技術方面對於福田汽車其實是沒有任何幫助的。寶沃汽車所能帶給福田汽車的只是一個商標！除去商標之外，寶沃汽車就是不折不扣的中國產自主品牌。至於是否請到了德國的工程師或者是有其他的國外技術團隊來主導車型研發，這些我們暫且不談！因為我們的其他的中國產自主品牌一樣在做同樣的事情！

但拋開這些不談，就本身的產品品質而言，寶沃汽車即便是和合資品牌的車型相比，在做工品質，底盤行駛質感，甚至操控性方面，表現其實是可圈可點的！而相比其他的中國產自主品牌，其整體品質更是略勝一籌！但比較無奈的現實是福田汽車，並沒有一個擁有很高知名度的乘用車品牌作為支撐，有了好的產品切，沒有一個好的品牌作為依託，確實是比較無奈的事情！於是寶沃汽車才會重新被複活！而國內消費者對於德系品牌又有著近乎執著的熱愛！一說到德系品牌，往往檔次感就會不一樣！起碼是要高於日系或者是其他品牌的！我想這應該就是寶沃汽車在剛推出的一年多時間裡可以取得不錯銷量成績的最主要原因吧。