ATX777是針對德曼特2.0出的

還有美利達的龍行系列也是針對UCC而出的

可見兩家對於UCC的重視程度

在之前一直是G跟M分天下的情勢下

UCC強勢登陸

擾亂了他們原有的規劃

從而不得不在配置上跟上UCC的步伐

UCC的企業背景還是相當驚人的

全亞洲最大的鋁合金車架代工廠就是UCC旗下的

美利達4000元以上的整車以及出口的車架都是UCC做的

還有閃電，詹姆斯，阿旺提，幾十個世界大牌都有

如果就ATX777跟德曼特2.0來說

配置絕對是德曼特2.0的高

整個各個方面都比777要高

騎乘效果也更好

ATX777所擁有的就是知名度高

捷安特畢竟入戶大陸十幾年了

而UCC進入大陸今年才是第五個年頭

想當年美利達也用了八個年頭

才跟捷安特分了天下

如今腳踏車行業可謂是

百家爭鳴共分天下

浪淘沙必定有很多牌子會倒掉

但UCC這幾年不斷推出的新品

以及被車友的認可程度

和對於環北京賽事的贊助

讓UCC不斷的進步

個人很喜歡UCC的車子