你把車開壞了，往往你的汽車喇叭還在不壞。

怎麼辦呢？

給汽車喇叭來個大保養：

想辦法折騰汽車喇叭 ......

怎樣保養汽車喇叭，而且還要正確呢？

其實保養 前提是用好汽車喇叭。

汽車有一部分的功能是可以挽救生命和給司機帶來不愉快的零件，他就是這個不起眼的喇叭。

所有說，汽車喇叭保養而且要正確的話，就不得不從2方面保養了。

第一方面：物理層面保養

1.汽車喇叭的聲音有大有小，不要非常可以把汽車喇叭弄得很大聲，這樣別人會對你有意見的。而且對喇叭壽命也不好的。一般輕輕按一下或者2下短的，是一種禮貌，表示一種招呼。一長一短表示在讓別人注意你，要少用。一直按著喇叭的話，當然會引起很多人的注意，但是非常不禮貌，對喇叭壽命也是不好的，最好不要使用。

2.長時間按著喇叭，喇叭中的零件會容易壞的，所以儘量避免。

汽車喇叭是比較簡單的構造了，對於汽車來說，就好像我們的耳機一樣。

第二：要說說汽車喇叭無形養護

這個卑微的喇叭沒有得到多少愛，但它是汽車非常重要的配件之一了。以前是沒有汽車喇叭的，也就是說汽車不帶叫聲的。 對與以前人們也是過來了。 在汽車的中期，用喇叭被認為是有禮貌的。如果你向行人走來，要按喇叭，讓他們知道你在街上要做什麼，是停下來還是警告別人我要透過呢。

基本上，喇叭的功能仍然和剛開始一樣。自1921年開始生產汽車喇叭以來，現代喇叭的使用壽命比以前更長，“使用更少的功率和更少的電子磁干擾”。

圓盤喇叭、喇叭喇叭和壓縮機喇叭。這三種方法中的最後一種僅適用於商業車輛，如公共汽車和拖拉機-拖車鑽機。圓盤喇叭發出的聲音更“刺耳”，而喇叭放大的喇叭發出的聲音更“和諧、飽滿”。這有助於解釋為什麼一些汽車發出更刺耳的嗶聲，而另一些汽車發出更豐富（且不那麼煩人）的聲調。 司機按喇叭按鈕的理由各不相同，但一旦他們按了，就會涉及一些科學問題： 電流從繼電器傳遞，透過線圈並向前移動到電磁鐵。產生磁場。 這個磁場將一個電樞朝向它的核心，它反過來彎曲一個金屬膜片。 當電樞和隔膜向鐵心移動時，接觸點脫離並停止電流流動。 這導致銜鐵敲擊磁芯後回彈。這個動作關閉電路，它再次啟動過程。 金屬膜片的振盪效應是喇叭的聲音。如果你繼續按喇叭，這個過程會無限期地繼續_這讓你的同伴們感到懊惱，自鳴得意

雖然現在基本是每輛車都是有喇叭的，喇叭的那種刺耳和洪亮讓我們有深刻的映像，但是要保護好保養好喇叭，我覺得先保護好自己的情緒就可以了。因為你自己的情緒就是汽車喇叭的潤滑劑。

上面說了汽車喇叭的原理，其實原理大家都是明白的，具體怎麼做大家都是自道的。主要要擺在好姿態。香港和澳門，不說遠了，他們都是遇見行人不按喇叭的，一方面保養好了喇叭，也方便了別人。著就是從心裡上保養喇叭。