如何辨別機油是否變質了

一、透過對機油顏色的觀察

優質的機油呈半透明的黃棕色，機油中有了水則呈褐色，當發動機運轉一段時間後，機油呈乳白色，並伴有泡沫。機油呈黑色通常是油泥和鐵屑過多，或機油中碳粒過多。抽出機油標尺對著光亮處觀察刻度線是否清晰，當透過油尺上的機油看不請刻線時，則說明機油過髒，需立即更換。

二、觀察油流

將裝有機油的量杯慢慢倒向另一空杯，觀察其流動情況，質量好的機油的油流應該是細長、均勻、連綿不斷;而變質的機油會呈油滴狀態。

三、手感應無異物

將機油倒在拇指與食指之間捻磨，手感應該有潤滑性、無磨屑、無摩擦，如果感到手指之間有砂粒之類較大摩擦感，則表明機油內有鐵屑、油泥和雜質。

四、機油應當透明無異物

在有太陽的日子或選擇光線較好的地方，用機油檢查棒或機油尺撩起機油然後對照Sunny觀察油滴情況，在光照下如果看到機油中無磨屑，說明可繼續作用;如果磨屑過多，說明機油已經變質不能繼續使用。

五、無異味

凡是對嗅覺刺激大且有異味的機油均為變質或劣質機油，好的機油應無特別的氣味，只略帶芳香。

剛換的機油變黑是對的。不變黑，才證明你的機油沒有發揮正常作用。機油變黑主要有兩個原因：一是起到清潔作用，二是被氧化。

很多車友都比較關心如何判斷機油是否變質，網上檢測方法也有很多說法，有人說看顏色，有人說聞氣味，也有人說用定性濾紙等等吧，方法是多種多樣，但到底那種方式比較準確呢？機油對於發動機的重要性我就不多說了，大家都有所瞭解，機油同時具備潤滑，散熱，密封，清洗，減震，防鏽等多重作用，其中一個重要作用就是清洗。發動機在運轉過程中內部會產生大量油泥和雜質，機油會把這些不利於發動機的雜質清洗乾淨，隨著保養排出發動機。那麼機油變黑就代表機油不能用了嗎？這還真不是，機油變黑只能代表機油受汙染的程度，但不能代表機油的潤滑性。舉個例子來說，柴油發動機機油容易收到汙染，剛剛換的機油開一會就黑了，那麼就說明機油不能用了嗎？再舉個例子，燃氣車對機油汙染比較輕，開10000公里機油基本上沒變顏色，難道就說明機油沒問題？其實機油壽命跟顏色沒有什麼關係那麼從氣味上能不能判斷機油效能呢？這個方法其實也沒什麼效果，因為機油在使用過程中，燃油會滲透到機油中，機油就容易出現燃油的氣味，所以從氣味兒上也很難判斷出機油是否變質了。那麼用定性濾紙來測試機油是不是比較準確呢？其實這個方法也不是很準確，只能做一個參考而已，不要完全依靠這個方式來判斷機油的壽命。最靠譜的方式還是根據廠家要求的保養間隔進行保養，這個要比你自己猜測要準確多了，也不容易對發動機造成傷害。大多數車型使用礦物油需要5000-7000公里或半年保養一次，使用半合成機油可以8000-10000公里或一年保養一次，使用全合成機油可以10000-15000公里或一年保養一次，在這個範圍之內都是完全沒有問題的。