從三個品牌各自的官方定位看，馬自達CX-5和雪鐵龍天逸C5同屬合資緊湊型SUV，公路操控性都不錯，前者屬於靈巧型，後者則屬於沉穩型，價格上差的也不多。而大眾TAYRON官方稱之為中型SUV，與TiguanL是兄弟車型，價格上也稍微貴半個檔，品牌和保值以及德味十足的品質感和行駛品質仍然是關鍵優勢。
大眾TAYRON屬於一汽大眾推出的首款中型SUV產品，有了大眾金字招牌的加持，上市即熱銷，官方指導價18.59-31.39萬元，內外設計還是大眾萬變不離其宗的家族氣息，動力上搭載1.4T和高低功率2.0T發動機，分別匹配乾式7速雙離合和溼式7速雙離合變速箱，最大功率分別為150馬力、186馬力、229馬力，峰值扭矩分別為250牛米、320牛米、350牛米，中高配搭載全時四驅系統。TAYRON車身尺寸長寬高分別為4589/1860/1660mm，軸距2731mm，事實上更像是緊湊型SUV，而且目前來看品牌強大的影響力擠佔了不小的價效比提升空間。
雪鐵龍天逸C5是一款典型的法系SUV，天馬行空不落俗套內外設計頗為吸晴，官方指導價15.27-23.67萬元，目前終端有不小的優惠，法系車選材用料比較厚道，內飾質感和科技感沒的說，另外得益於出色的底盤調校，行駛品質和公路操控也是相對優勢。動力上搭載1.6T和1.8T發動機，匹配6AT變速箱，最大功率分別為167馬力、204馬力，峰值扭矩分別為245牛米、280牛米。天逸C5車身尺寸長寬高分別為4510/1860/1705mm，軸距2730mm。全系兩驅且均為後扭力梁懸架是兩大敗筆，透過性一般也不太適合常走坑窪路面。
馬自達CX-5的魂動家族設計理念、創馳藍天和操控是三大賣點，事實上整個馬自達所有旗下車型都是這個路子，官方指導價16.98-24.58萬元，近期終端應該有1-1.5萬左右的綜合優惠。CX-5的受眾面比較窄——注重操控和顏值的年輕消費群體，動力上堅持使用穩定平順的2.0L和2.5L自吸發動機，搭配6速手動和6AT變速箱，最大功率分別為155馬力、196馬力，峰值扭矩分別為200牛米、252牛米，絕對動力不算太強，但能夠做到行雲流水，調校功夫可見一斑。馬自達CX-5車身尺寸長寬高分別為4555/1842/1685mm，軸距2700mm，空間方面沒有優勢，基本夠用。
綜上：這三款車型總體看來，最均衡綜合產品力最強的還是大眾的TAYRON，無論是平臺架構還是動力總成都比較穩定了，前後獨懸且中高配配備全時四驅系統，當然了，價格也貴一些。馬自達CX-5明顯更適合年輕人自己駕駛，無論設計還是綜合調校，都偏向運動化，不過實用性相對一般，個性壓倒實用。雪鐵龍天逸C5的安全性和品質感值得稱讚，但沒有四驅且後扭力梁懸架的劣勢比較明顯。
個人建議預算充足的話首選大眾TAYRON，銷量說明不了全部問題，但絕對能說明關鍵問題，如果預算有限的話，重點考慮馬自達CX5，動力空間都夠用，用起來也比較省心省油。
從三個品牌各自的官方定位看，馬自達CX-5和雪鐵龍天逸C5同屬合資緊湊型SUV，公路操控性都不錯，前者屬於靈巧型，後者則屬於沉穩型，價格上差的也不多。而大眾TAYRON官方稱之為中型SUV，與TiguanL是兄弟車型，價格上也稍微貴半個檔，品牌和保值以及德味十足的品質感和行駛品質仍然是關鍵優勢。
大眾TAYRON屬於一汽大眾推出的首款中型SUV產品，有了大眾金字招牌的加持，上市即熱銷，官方指導價18.59-31.39萬元，內外設計還是大眾萬變不離其宗的家族氣息，動力上搭載1.4T和高低功率2.0T發動機，分別匹配乾式7速雙離合和溼式7速雙離合變速箱，最大功率分別為150馬力、186馬力、229馬力，峰值扭矩分別為250牛米、320牛米、350牛米，中高配搭載全時四驅系統。TAYRON車身尺寸長寬高分別為4589/1860/1660mm，軸距2731mm，事實上更像是緊湊型SUV，而且目前來看品牌強大的影響力擠佔了不小的價效比提升空間。
雪鐵龍天逸C5是一款典型的法系SUV，天馬行空不落俗套內外設計頗為吸晴，官方指導價15.27-23.67萬元，目前終端有不小的優惠，法系車選材用料比較厚道，內飾質感和科技感沒的說，另外得益於出色的底盤調校，行駛品質和公路操控也是相對優勢。動力上搭載1.6T和1.8T發動機，匹配6AT變速箱，最大功率分別為167馬力、204馬力，峰值扭矩分別為245牛米、280牛米。天逸C5車身尺寸長寬高分別為4510/1860/1705mm，軸距2730mm。全系兩驅且均為後扭力梁懸架是兩大敗筆，透過性一般也不太適合常走坑窪路面。
馬自達CX-5的魂動家族設計理念、創馳藍天和操控是三大賣點，事實上整個馬自達所有旗下車型都是這個路子，官方指導價16.98-24.58萬元，近期終端應該有1-1.5萬左右的綜合優惠。CX-5的受眾面比較窄——注重操控和顏值的年輕消費群體，動力上堅持使用穩定平順的2.0L和2.5L自吸發動機，搭配6速手動和6AT變速箱，最大功率分別為155馬力、196馬力，峰值扭矩分別為200牛米、252牛米，絕對動力不算太強，但能夠做到行雲流水，調校功夫可見一斑。馬自達CX-5車身尺寸長寬高分別為4555/1842/1685mm，軸距2700mm，空間方面沒有優勢，基本夠用。
綜上：這三款車型總體看來，最均衡綜合產品力最強的還是大眾的TAYRON，無論是平臺架構還是動力總成都比較穩定了，前後獨懸且中高配配備全時四驅系統，當然了，價格也貴一些。馬自達CX-5明顯更適合年輕人自己駕駛，無論設計還是綜合調校，都偏向運動化，不過實用性相對一般，個性壓倒實用。雪鐵龍天逸C5的安全性和品質感值得稱讚，但沒有四驅且後扭力梁懸架的劣勢比較明顯。
個人建議預算充足的話首選大眾TAYRON，銷量說明不了全部問題，但絕對能說明關鍵問題，如果預算有限的話，重點考慮馬自達CX5，動力空間都夠用，用起來也比較省心省油。