有位朋友也是如此，只不過他買的是紅旗HS5，用他的話說，當初買的時候，真的是懷著忐忑的心情買的，好在家裡人都同意。

車輛開起來是屬於那種很好開的車型，2.0T發動機其實並不肉，但是也沒有特別激進那種，腳感還是非常不錯的，當然，如果地板油，那麼推背感還是非常強烈的。

不過從紅旗HS5的定位和調校來看，這款車還是以家用為主，哪怕有四驅車型，也更多的是應對突發情況的，而非越野車型。

紅旗HS5是紅旗今年5月推出上市的SUV車型，是作為一汽紅旗在年輕化路上的一款重要產品，HS5的上市也意味著紅旗汽車向家用市場轉型邁出的關鍵一步。像其他中國品牌一樣，紅旗HS5不出意外地使用了高配置策略。紅旗HS5的售價高於同級別其他中國產SUV車型數萬元，說明其產品定位為豪華精品車型。讓我們從紅旗HS5的整體外觀、配置、動力水平等方面來看看其實力到底如何。

外觀

HS5的長、寬、高在同級中處於中游水準，比WEY VV7、傳祺GS8等車型略小一些，但2870mm的軸距比較突出，所以它的乘坐空間表現不錯。

紅旗HS5的車身線條簡潔流暢，不過分營造壓迫感，符合國內消費者的審美。

直瀑式的進氣格柵營造出大氣穩重的氣場。另外輪轂中央有紅旗新的紅酒杯造型車標，突出了其尊貴的氣質。整體造型年輕時尚又不失穩重大氣。

2.內飾

紅旗HS5採用貫穿式螢幕，看到它讓我立刻想到了賓士。全液晶儀表盤和中控大螢幕均為12.3英寸，尺寸很大。整體內飾設計非常入時，大螢幕、液晶儀表、電子擋把、氛圍燈等元素悉數登場，高階感是有的。方向盤造型、中控臺設計都比較常規，將諸多流行元素融於一身，從審美上來講比較溫和。而從氛圍上來說，它沒有特別明確的風格取向，走了中庸之道。

3.配置

紅旗HS5全系標配電子手剎、胎壓監測、前後駐車雷達、自動駐車、陡坡緩降、無鑰匙進入、一鍵啟動、全液晶儀表、主副駕駛座椅電動調節、LED大燈、自動空調和PM2.5過濾等配置，更高配置車型還帶有後排隱私玻璃、車內氛圍燈、BOSE音響、前排座椅加熱/通風、手機無線充電、HUD抬頭顯示、全景天窗、電動後備廂、併線輔助、主動剎車、360°全景影像等功能，整體表現非常優秀。

4.動力

紅旗HS5採用代號CA4GC的2.0T發動機，最大功率為224馬力（165千瓦），峰值扭矩為340牛·米，與之匹配的是愛信的6AT變速箱。發動機引數還是比較可觀的，但變速箱擋位數少了些，但也不是什麼硬傷。

以上大體就是紅旗HS5擺在明面上的實力，沒有介紹的非常具體。紅旗對於大部分華人來說，紅旗是個既熟悉又陌生的汽車品牌。熟悉，是因為它總會出現在政務要事中，與國家形象有著緊密聯絡。陌生，恰恰也是因為它的高姿態，尋常百姓難有機會與它接觸。然而，這種局面已經開始改變，HS5的出現開啟了紅旗品牌的年輕化序幕，而HS5的登場或許表示了他們的決心。我認為紅旗HS5整體實力強勁，我們從上市後最近幾個月的銷量也驗證了這一觀點，我相信會有越來越多的消費者會認可HS5。