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1 # 夜雨昕辰
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2 # 水墨車事
Lavida82kw與83kw的區別就是發動機,Lavida82/83kw版本車型採用Ea211系列1.5L自吸發動機。
1.5L的發動機的前身是1.6L發動機,為了環保達標、降低能耗,大眾把1.2T發動機與1.6L發動機糅合後衍生出1.5L車型,當然基本構造是不能改變的。把1.6L的缸徑縮小2mm、活塞行程縮減1mm就得到了1.5L排量,同時1.2T發動機上的先進設計也被移植過來。例如電控可變機油泵、機油散熱器、雙節溫器水泵、輕量化曲軸等都與1.2T發動機大抵相同。
而這臺1.5L發動機根據不同車型之間還有著不同的調校。因此同樣為EA211 1.5L發動機,命名還是不一樣的。例如Lavida83kw發動機型號為EA211 DMB,Lavida82kw車型發動機型號為EA211 DLF。雖然命名不同,但是結構上是大抵相同的。83kw的發動機可以看成是82kw發動機的小改進版本,EA211DMB發動機應用比較廣泛,BoraSagitarGolfLavida等緊湊型轎車都有搭配。
其實這款發動機是專門為匹配愛信6AT變速箱而開發的,Lavida82kw的發動機EA211 DLF則用在入門級車型上,例如Jetta。換句話說DLF發動機檔次要比DMB稍低一些,雖然發動機結構一樣,但是細節零部件有所不同,調校也不同。表面看兩款發動機扭矩一樣,功率只相差1kw而已。這種情況下動力差異肯定體會的不明顯,但是油耗有差異。採用DMB發動機的自動檔Lavida百公里油耗比DLF手動擋車型還要低一些,工信部油耗可以看到自動檔車型百公里油耗比手動擋車型低0.2L左右。
而採用DMB發動機的手動擋車型油耗只比DLF車型低0.1升,可以看到這款發動機與AT變速箱的匹配程度。從發動機引數上看,DMB發動機最大扭矩來的稍早一些。3900轉/分、4000轉/分,最高時速也快那麼一點,190km/h、185km/h。如果買手動擋車型就選價格便宜的82kw車型吧!經濟實惠,價效比高。
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3 # 俞林囧
發動機本體沒什麼大的差異,都是國六。主要的區別在於:82kw的使用BOSCH的控制器,裝配在PQ平臺的車型上;而83kw的使用continental的控制器,裝配在MQB平臺的車型上。唯一一個裝配82kw的MQB車型是途安,不過這個是計程車車型,跟一般家用消費者無關。
這個完全是廠家定點控制器供應商時候拆開的,沒有必然的差異。
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區別你是感受不到的,因為數字太小。並且人做在車內。根本感受不到區別。僅僅是一種營銷策略,讓人感覺動力有提升。但實際感受不到。
新手購買車對動力的理解比較膚淺,往往是起步。透過油門踏板與視覺衝擊來判定車輛的提速效果。而讓人感覺很快。並且新手對汽車的提速沒有概念。是透過自己的駕駛技術基礎上來判定提速。所以在自我感覺相對安全的環境下。比如起步,一點油門,車輛竄出去的感覺。超出了自己對加速的概念。而真正快不快是根據扭拒與發動機變速箱匹配結果出來的。