正常情況下如果車輛沒有問題無論你跑多快也不會抖動的，如果出現抖動很有可能就是輪胎動平衡出現問題了，你可能先做一下四輪動平衡試一下，如果還沒有解決問題就需要檢查底盤零件和做四輪定位了。

在高速上開車，達到一定速度方向盤會進行抖動，一方面可能你的車開的太快了，另一方面有可能車輛出現了故障，這是非常正常的情況，這個時候開慢點就迎刃而解了，因為這關係到車輛的設計，也關係到車輛的一些故障，同時也關係到速度的一些安全常識的問題。

當一輛車的速度開的非常快以後，車輛的輪胎就會出現一種駐波現象，特別是車輛載重比較高的時候，這種現象會出現的頻率更大，什麼是輪胎的駐波現象，其實非常簡單哈。

因為車輛有載重，理論上輪胎會著地的一面會被不同程度的壓扁，也就是輪胎變形，壓扁之後，他要恢復到正常的狀態，如果車速過快，輪胎來不及回覆，正常的狀態，久而久之，因此形成的駐波現象，輪胎就會出現變形，這個時候你的方向盤一定是會抖動的，簡單吧！

另外，如果輪胎的氣不足，或者輪胎的動平衡不好，達到一定的速度，以後也會出現方向盤抖動的情況，輪胎氣不足的情況出現的機率比較小，輪胎動平衡不好，這樣的情況會比較多，一方面可能因為補了輪胎，需要做動平衡，另一方面可能是換了新的輪胎，也需要做動平衡，還有一方面可能是開車時間久了，或者是走的爛路較多，輪轂變形，等等，情況也會出現，需要做動平衡或者需要更換輪胎或者輪轂的狀況，這個時候，如果速度稍微快一點，特別是高速上也會出現方向盤抖動的情況。

最後，就是車輛的設計，本身一輛微型叫小轎車，他設計的時速也就最高不超過120小時每千米，如果你看到130上面，不僅僅輪胎會激情抖動，就連車也會感覺漂起來，高速的限速就是120公里，超速了就不太好了，為什麼呢？

因為高速公路的設計，他會有轉彎，也會有地質方面的考慮，包括引力等等，這些情況很多車友是不知道的，因為高速上開180是很牛逼的事情，實際上你真的不知道，高速公路在設計的時候，一定會考慮他的時速，特別是過彎，或者海拔較高的地方，一定要遵守限速規定。

如果一旦出現方向盤抖動，這個時候唯一要做的事情，就是降低車速，如果是跑長途的話，就要就近下高速去修車，如果短途高速完全可以直接到達目的地，之後去檢查車輛。

檢查車輛等幾個方面，主要就是輪胎，輪胎的動平衡，還有檢查方向，看看是不是方向系統有沒有任何的故障，及時的排除及時的解決。

阿永哥點評：

一是高速上開車一定要遵守行車規則，一定要按照限速規定行車，你高速上在很多路段，有限速規定的，例如橋樑，一般限速80，例如隧道一般限速60到80，例如山路會限速90左右，要遵守限速規定，才能夠安全的開車。

二是長途高速出發前，一定要對車輛進行全面的檢查和保養，特別要檢查輪胎，電瓶，提前該做的動平衡，更換輪胎，把這些工作都要提前做到位，一般的情況下，不會出現太多的問題。

好了，就說這麼多吧！