世界公認的汽車發明者是德華人卡爾·佛里特立奇·賓士。戈特利伯·戴姆勒gottlieb daimler(1834-1900)，德國工程師和發明家,現代汽車工業的先驅者之一。少年時代的戴姆勒就對燃氣發動機產生了濃厚的興趣，並開始學習研製奧托式燃氣發動機 。他曾任道依茨燃氣發動機股份公司工程師，改進了奧托式四衝程發動機，製造戴姆勒臥式發動機，並將臥式發動機改制成立式發動機。1872年，戴姆勒設計出四衝程發動機。1883年，他與好友－著名的發明家威爾赫姆·邁巴赫（wilhelm maybach）合作，成功研製出使用汽油的發動機。1885年8月29日，戴姆勒將這種發動機安裝在一輛木製雙輪車上，取得“騎式雙輪車”的專利權，這實際上是世界上第一輛摩托車。卡爾·本茨是一名德國工程師，他夢想自己有朝一日能在公路上駕駛一種“無軌的、不需要馬拉的車子”。卡爾·本茨是個火車司機的兒子，1844年出生他畢業於德國一所綜合技術學校，以後，他在曼海姆辦了一家機械廠。1879年，對本茨來說，是一個很有紀念性的年頭。他首次成功製造出了一臺二衝程發動機，他命名為“賓士發動機”。1883年10月1日，本茨建立了“賓士公司和萊茵煤氣發動機廠”，生產世界上最早的空氣壓縮打火發動機。1885年一天早上，本茨製造的一輛汽油引擎帶動的三輪車在他的公司的試驗場上試驗成功。本茨這一輛汽車採用一臺單缸0.9馬力的汽油機，並具備了現代汽車的一些基本特點，如電點火，小迴圈，鋼管車架，鋼板彈簧懸掛，後輪驅動，前輪轉向和制動手把等。1886年1月29日，本茨又造出一輛由馬達發動機驅動的三輪汽車，並取得了專利，人們從此將這天視為汽車的誕生之日。
世界公認的汽車發明者是德華人卡爾·佛里特立奇·賓士。戈特利伯·戴姆勒gottlieb daimler(1834-1900)，德國工程師和發明家,現代汽車工業的先驅者之一。少年時代的戴姆勒就對燃氣發動機產生了濃厚的興趣，並開始學習研製奧托式燃氣發動機 。他曾任道依茨燃氣發動機股份公司工程師，改進了奧托式四衝程發動機，製造戴姆勒臥式發動機，並將臥式發動機改制成立式發動機。1872年，戴姆勒設計出四衝程發動機。1883年，他與好友－著名的發明家威爾赫姆·邁巴赫（wilhelm maybach）合作，成功研製出使用汽油的發動機。1885年8月29日，戴姆勒將這種發動機安裝在一輛木製雙輪車上，取得“騎式雙輪車”的專利權，這實際上是世界上第一輛摩托車。卡爾·本茨是一名德國工程師，他夢想自己有朝一日能在公路上駕駛一種“無軌的、不需要馬拉的車子”。卡爾·本茨是個火車司機的兒子，1844年出生他畢業於德國一所綜合技術學校，以後，他在曼海姆辦了一家機械廠。1879年，對本茨來說，是一個很有紀念性的年頭。他首次成功製造出了一臺二衝程發動機，他命名為“賓士發動機”。1883年10月1日，本茨建立了“賓士公司和萊茵煤氣發動機廠”，生產世界上最早的空氣壓縮打火發動機。1885年一天早上，本茨製造的一輛汽油引擎帶動的三輪車在他的公司的試驗場上試驗成功。本茨這一輛汽車採用一臺單缸0.9馬力的汽油機，並具備了現代汽車的一些基本特點，如電點火，小迴圈，鋼管車架，鋼板彈簧懸掛，後輪驅動，前輪轉向和制動手把等。1886年1月29日，本茨又造出一輛由馬達發動機驅動的三輪汽車，並取得了專利，人們從此將這天視為汽車的誕生之日。