現代Elantra1.4T車型的產品力比較一般，不推薦購買。

這臺1.4T發動機的最大功率為130馬力，峰值扭矩211N·m，整備質量為1319kg，透過計算可以得出，Elantra1.4T車型的推重比為98.56馬力/噸，這一動力水平比較一般。好在，這臺發動機的峰值扭矩轉速區間比較早，在1400rpm就可以爆發最大扭矩，再加上油門的調校比較靈敏，所以作為家用車來使用，其動力是足夠的，能夠給人動力充足的“假象”。但是，當你中高速行駛時，想要再次加速，它能給予你的動力就比較弱了。

傳動系統方面，Elantra1.4T採用的是7速乾式雙離合變速箱。換擋速度令人滿意，升降擋都比較積極，而且在不擁堵的路況比較平順。但是，如果是早晚高峰的擁堵路況，這臺變速箱的頓挫比較明顯，對駕乘舒適度造成了一定的影響。此外，從車質網的資料來看，關於變速器異響、頓挫的投訴很多，這也證明了其較差的表現。

此前，Elantra在中保研的側面碰撞測試中獲得了P較差的成績，原因在於沒有配備側氣簾。而Elantra1.4T車型只有頂配配備了側氣簾，其售價為14.68萬元，優惠後售價在12.3萬元左右，這個價格可選擇的範圍比較廣，Elantra的競爭力不強。

所以，不推薦購買Elantra1.4T車型。