基本結構框架上無區別

基本結構框架指得是白車身（完成焊接但未塗裝之前的車身）和四門兩蓋。

↑上圖 白車身

要知道一輛汽車的生產，首先需要的就是研發出一個平臺框架或者說基本結構；這種基本框架一經確定，基本好幾代車型都不會更改；

因為更改成本太大，安全性、強度係數、耐久度等幾乎所有引數都會發生改變，更別說衝壓模具、生產線改造等問題接踵而來。

↑一款車型的車身尺寸不會隨高低配變化，因為基本框架結構無變化。

所以配置高低，大都與結構無關，更多是在於加裝亦或更改了多少功能性配件；功能性配件越多，就越貴。

第一種是：就是上面說的車輛基本平臺框架，因為同樣的原因：更改材質也會觸發相同的問題，所以高中低配車型大多都使用了同一種框架，不會有區別。

第二種是：動力、電子裝置、座椅等（除了第一種的所有部件）的材質，都有可能隨著高低配置不同而不同。

列如：同一款車型的高低配，高配座椅是皮質，而低配就變成織物了；發動機也可能不同，高配是全鋁金髮動機，低配那一臺可能只是缸蓋為鋁合金。

一款車型一般都有高中低等多個配置，這個配置上的差別主要在於舒適性配置和安全性配置，車輛主體是沒有差別的。比如車身的加工用料和設計，同排量發動機和變速箱也都是一樣的。高低配主要差別在於，氣囊數量，座椅是不是真皮帶加熱，空調是不是自動的，有沒有桃木裝飾，有沒有倒車影像和導航，後備箱會不會自動開關，有沒有天窗等等。低配和高配車輛本身效能上沒有什麼太大差異。

相同排量，相同款式的車，一般加減配差別在舒適度體驗功能以及外觀個性化裝飾上，不同排量的同款車型差別就大了，發動機，變速箱，聯動系統，安全系統都有差別，因車而異。