應答器是一種能向車載子系統傳送報文資訊的傳輸裝置,既可以傳送固定資訊,也可連線軌旁單元傳送可變資訊。
地鐵列車兩端司機室下方都安裝有一個車載應答器天線,當列車頭部執行到地面應答器的上方時,車載應答器天線便會發出電磁能量到地面應答器,地面應答器便會將該能量轉換為工作電源,使應答器內部的電子單元開始工作,將其內部所儲存的線路,速度等資訊傳送給列車。
有源應答器它有著一根專用的應答器電纜與地面電子單元相連線,在訊號機旁邊都安裝有該應答器,地鐵線路其它地方則視情況而定,因有源應答器有著電纜連線。
所以其內部的儲存資訊是可以根據需要進行時時更改的,它主要傳遞的資訊除了固定的線路資訊外,還可以根據需要發出臨時限速,車載訊號的開閉等可變資訊。
無源應答器是沒有電纜和任何連線線的一個應答器裝置,其內部資訊無法進行時時更改,所以它傳輸出來的資料都是固定不變的資料,無源應答器一般安裝在區間和站臺中間,它主要傳遞線路固定引數,例如:線路規定執行的速度等等。
無論是有源應答器還是無源應答器都極為可靠,它們出現故障的機率非常低,當軌旁的無線出現故障後應答器作用就凸顯出來了,有源與無源應答器組合在一起使用時,可以傳輸固定的線路資訊和可變的其它資訊。
因此,應答器是地鐵安全不可缺少的安全保護裝置。
應答器是一種能向車載子系統傳送報文資訊的傳輸裝置,既可以傳送固定資訊,也可連線軌旁單元傳送可變資訊。
地鐵列車兩端司機室下方都安裝有一個車載應答器天線,當列車頭部執行到地面應答器的上方時,車載應答器天線便會發出電磁能量到地面應答器,地面應答器便會將該能量轉換為工作電源,使應答器內部的電子單元開始工作,將其內部所儲存的線路,速度等資訊傳送給列車。
有源應答器它有著一根專用的應答器電纜與地面電子單元相連線,在訊號機旁邊都安裝有該應答器,地鐵線路其它地方則視情況而定,因有源應答器有著電纜連線。
所以其內部的儲存資訊是可以根據需要進行時時更改的,它主要傳遞的資訊除了固定的線路資訊外,還可以根據需要發出臨時限速,車載訊號的開閉等可變資訊。
無源應答器是沒有電纜和任何連線線的一個應答器裝置,其內部資訊無法進行時時更改,所以它傳輸出來的資料都是固定不變的資料,無源應答器一般安裝在區間和站臺中間,它主要傳遞線路固定引數,例如:線路規定執行的速度等等。
無論是有源應答器還是無源應答器都極為可靠,它們出現故障的機率非常低,當軌旁的無線出現故障後應答器作用就凸顯出來了,有源與無源應答器組合在一起使用時,可以傳輸固定的線路資訊和可變的其它資訊。
因此,應答器是地鐵安全不可缺少的安全保護裝置。