1,減震力量不一致會造成摩托車行駛過程中方向跑偏,也就是方向把一側要用力大些才能控制住方向。這種情況可以調整一側即可(或軟或硬都行),彈簧折斷的需要更換,如減震器液壓油不足的還需要及時補充。
2,減震器的軟硬主要表現為彈簧的剛度,剛度高相對硬些,相反剛度低感覺就軟些,相彈簧剛度調節的話,一般是調節彈簧的預壓量,大多數減震器支撐彈簧的零件上面有齒狀,可以用工具旋轉一下,使彈簧向上移,總之如果想調節軟硬的話,要麼換彈簧,要麼增加彈簧的預壓量
3,減震硬和軟分別代表的意思:
減震硬
優點
1、在提速方面確實比雙軟快一點點,
2、在上坡的時候也比雙軟快,這是雙硬的優點。
缺點
1、是在上路邊的時候跳得相當厲害,本來在上路邊的時候,路邊上就很窄,所以很控制不好就很容易撞牆,而且上路邊的時候掉速也掉得厲害。(在城市中很多地方是需要利用上路邊來增加進行轉彎角度的)。
2、雙硬在轉彎的時候掉速特別厲害
減震軟
1、轉彎不容易擦輪胎,所以過彎速度很快,在進行微調的時候也不會掉速度
2、遇到凹凸不平的路面車子很穩,也不容易掉速度
1、起步比雙硬弱一點,大概就是0.05秒的差距
2、上破比雙硬弱一點,大概也是0.1秒左右
1,減震力量不一致會造成摩托車行駛過程中方向跑偏,也就是方向把一側要用力大些才能控制住方向。這種情況可以調整一側即可(或軟或硬都行),彈簧折斷的需要更換,如減震器液壓油不足的還需要及時補充。
2,減震器的軟硬主要表現為彈簧的剛度,剛度高相對硬些,相反剛度低感覺就軟些,相彈簧剛度調節的話,一般是調節彈簧的預壓量,大多數減震器支撐彈簧的零件上面有齒狀,可以用工具旋轉一下,使彈簧向上移,總之如果想調節軟硬的話,要麼換彈簧,要麼增加彈簧的預壓量
3,減震硬和軟分別代表的意思:
減震硬
優點
1、在提速方面確實比雙軟快一點點,
2、在上坡的時候也比雙軟快,這是雙硬的優點。
缺點
1、是在上路邊的時候跳得相當厲害,本來在上路邊的時候,路邊上就很窄,所以很控制不好就很容易撞牆,而且上路邊的時候掉速也掉得厲害。(在城市中很多地方是需要利用上路邊來增加進行轉彎角度的)。
2、雙硬在轉彎的時候掉速特別厲害
減震軟
優點
1、轉彎不容易擦輪胎,所以過彎速度很快,在進行微調的時候也不會掉速度
2、遇到凹凸不平的路面車子很穩,也不容易掉速度
缺點
1、起步比雙硬弱一點,大概就是0.05秒的差距
2、上破比雙硬弱一點,大概也是0.1秒左右