你指的是新車在它公里數只有500公里時，還是說磨合期內有500公里的路程轉速超了4000？ 　　這樣說吧 個人認為不管你指的是哪種情況，都不會有什麼問題！理由有二 　　第一：關於磨合的概念，其實很多人是有誤區的。

大都認為磨合期只能以很低的轉速慢悠悠的勻速前進，只有這樣發動機日後用起來才順暢，節能.....這是不對的，簡單的來講在期內總以一個小範圍內的轉速執行的話，那麼磨合結束後發動機也只有在這個轉速範圍內運轉才均勻，而低於或是高於（特別是高於）這個轉速區間後，發動機運轉會相對粗糙。試想一下，你買的車總不可能永遠都用一個轉速行駛吧（而且這個轉速範圍還偏低）。　　第二：瞬時超過 只要不長時間保持損傷忽略不計！ 現代汽車技術含量遠非過去所能比 就說引擎為什麼在磨合期需要低速運轉以保證後期使用時低故障，低油耗。這是因為以前的發動機內部的接觸摩擦部件（氣環油環與缸壁，軸與瓦等等）它們的表面處理技術有限（較為粗糙）如果在磨合期高轉速行駛 會使這些接觸摩擦部件無法形成一個理想的接觸面，這樣一來後期使用中發動機的油耗，動力都不會理想。而現在金屬表面處理技術突飛猛進 甚至有些品牌的車 號稱免磨合，冷車免熱車！（如日產的VQ系列發動機，其發動機部件表面處理極其精細） 所以你不必過於擔心 轉速稍稍超標的問題 但是必須控制急加速與緊急制動 ！希望回答能幫到你