Lavida空間的話，和同級別車相比，算是小的了，主要是因為它的後排設計有些不同，導致後排空間很小，所以想要買空間大點的車，Lavida就不要考慮了，我看中的榮威i5空間就蠻大的，當時也是被這車外觀吸引住，發現各方面都挺不錯

題主，你好！上汽大眾Lavida是合資品牌中最暢銷的家用緊湊型三廂轎車，這款車憑藉著極為穩定的效能和質量表現成為所有家用轎車市場的常勝將軍，在國內轎車市場可謂家喻戶曉，能與之匹敵的只有COROLLA、Sylphy這幾款月均銷量在3-4萬輛的緊湊型轎車。目前這款車在今年二季度剛剛完成換代，並且是新老車型同堂銷售，因此下面就簡單的介紹一下新老Lavida的車內空間吧。

首先來看老款Lavida，也就是2017款及以前的車型，這款車的基本尺寸是車長4605mm，車高1765mm，車寬1460mm，軸距2610mm；總的來看這樣的三圍尺寸在今天的緊湊型轎車市場中的確偏小，特別是在軸距上，同級別的COROLLA和Sylphy的軸距已經加長到2700mm，因此單從尺寸引數上看Lavida的確沒有優勢，但好在大眾的設計水準較高，這款車的實際乘坐空間表現並不差，無論是前後排的乘坐空間還是後備廂空間甚至是儲物空間，這一點從消費者的口碑資料就能很明顯的看出來，大家對這款車的空間表現還是很接受的。

另外再放一張實際的測量資料，其前排座椅到頭頂空間的資料為910-980mm，即使身高為1.75米的乘客坐進入頭部空間也還有大約一個拳頭多；另外後排座椅到車頂的資料為910mm，相對來說表現一般，對於1.75米的乘客來說只剩下不到一個拳頭的空間，不過腿部空間的表現還算可以。因此無論是從消費者的反饋還是從這款車的實際空間尺寸資料來看Lavida的空間對於一般家用來說還是沒有什麼問題的。

其次，再來看看換代後的Lavida，換代後的Lavida就是2018款的Lavida，其實這款車還有個很時尚的名字叫LavidaPLUS，之所以稱為PLUS的重要原因就在於這款車的尺寸相對老款車型增加了很多，新款Lavida的車長為4670mm，相對老款增加65mm，軸距2688mm，相對老款車型增加78mm，因此單從尺寸引數上來看LavidaPLUS的空間表現要比老款Lavida好很多，另外相對同級別的競品來說，2688mm的軸距和2700mm的軸距其實相差不大，因此可以說全新的LavidaPLUS已經完全的跟上了合資主流車型的尺寸引數，在空間表現上當然也不會差很多。並且從下面的實際測試圖中可以看出全新LavidaPLUS的乘坐空間表現還是很不錯的。

因此，綜合以上分析，老款Lavida在同級別車型中雖然車型尺寸偏小，但車內的乘坐空間表現還算是可以，對一般家用需求來說已經夠用，另外換代後的全新LavidaPLUS在尺寸上全面升級相對同級別車型的尺寸差異已大大減少，車內的乘坐空間也進一步提升，可以說已和同級別的合資品牌車型處於同一水平。