很榮幸回答這個問題!

　　其實，現在很多事件不應該歸屬於共享經濟，人們把共享經濟的概念，說的非常籠統。我認為，共享經濟最起碼應該是去盤活閒置資源，有償與他人分享，從而提升社會資源的利用效率。像共享單車，共享充電寶，其實是打著共享的名義，實則應該把其歸屬於租賃。

　　也就是說，人們把租賃和共享混為一談了。事實上，只有將人的不同資訊需求高效的和資源提供方的資訊對接起來。貼近生活，服務生活，滿足更多本土化特色的需求，這或許才是共享經濟未來的發展方向。

請不要侷限於共享經濟！

未來，與共享經濟相類似，我們姑且稱之為新經濟業態，將會層出不窮。

共享經濟，資源共享，一定有其長久的生命力，各種各樣的的共享經濟產業一定會隨著時代的發展應運而生。

共享經濟專案難以成功的原因之一，就是資源閒置。共享經濟，最重要的就是減少閒置時間，最大程度發揮他的能效。而現在的許多“共享經濟類企業”則是以巨大的投入數量來爭奪、佔據市場，以量來逼死對手，達到壟斷市場的目的，這樣做就意味著會造成更多的資源閒置。而這樣的市場競爭方式，恰恰造成了更多的閒置資源，這樣的專案可以說只是創造一堆產品，滿足本來就存在的需求，本質上並沒有促進產品使用率的提升。還拿單車舉例，街頭巷尾，總有大量的閒置單車，這樣的無序投入，便造成了成本高，運維負擔重的問題。

我覺得共享經濟未來的發展應該是去商業化的，是人意識進步以後個人自主化的共享。在剝去利益的外衣以後，共享經濟才能健康的發展。

經濟學本身研究的是解決：“物力有限，人慾無窮”這樣社會矛盾的。解決這樣矛盾的思路有很多，除了提升生產效率，加大供給等方法，最佳化社會資源分配，提高社會資源利用率也是常見的主流思想。共享經濟正是後一種思路的體現。

但是數百年來，經濟學家做出了許多可以讓全人類受益的社會資源共享模型，它們像精美的瓷器一樣，美輪美奐又無比脆弱，最終只能被束之高閣，供少數專業愛好者們把玩鑑賞。它們不能被真正的應用到生活中的理由非常純粹，全社會只要有很小比例的人為了自己的私立不遵守規則，整個模型隨之崩潰。

共享經濟在這方面做出的實用化的探索，但是在現實中我們也看到了遺憾。比如，超高的損耗率，大量的人為盜竊和破壞，用完之後隨手亂停帶來的管理問題，無節制的同質化競爭，等現象帶來的額外成本，這些都在共享單車設計的模型之外。於是由於成本的推高，共享單車的財務模型就崩潰了。於是開始1塊錢的價格就可以運轉的良性迴圈，在這些額外成本的影響下無以為繼，最終單車運營商大量倒閉，現存的也只能透過漲價來解決。這就是典型的少數老鼠屎，讓全社會為之買單的反面例子。

共享單車只是一個個例，其它的共享經濟想要長遠的走下去，模型中參與者會不會遵守規則，都是避不開的問題。也許，隨著社會的發展，國民素質的提高，這些問題會得到緩解，共享經濟屆時也將會健康發展。