1 大部分新車在騎行一段時間後的吱吱的響聲來自座管，判斷的方法很簡單，站立騎行，也就是在你感覺有響聲的時候就站起來騎試試， 蹬個幾圈，看看還響不響？ 因為站起來這肯定就吧座管排除掉了，這裡有幾個部分，座管， 座墊， 座管夾，響聲的原因：因為是鋁合金和鋁合金接觸，騎行一段時間之後在野外騎行中的灰塵泥沙會進去這些地方，來回摩擦，使得鋁合金和鋁合金表面接觸有了毛刺和不平，這是響聲最直接的原因，解決的辦法也很容易，清洗，清理，擦拭乾淨這些轉點接觸面，這些都是很有效再把這些地方重新擰緊，就好。
2 如果上述的1 的原因排除掉，那就要好好找找了，比如成車採用的便宜的滾珠中軸，和腳踏，這些要採用排除法去做了，首先我們懷疑的就是這些質量容易出問題的部件，當然如果你用的是密封軸承的腳踏和中軸，那一般不用懷疑了。
3 走完了1，2 兩個步驟，還是沒有搞定，呵呵，繼續檢查碗組，一般的非軸承碗組在雨天或者惡劣路面騎行後往往容易進去泥沙，還有那些喜歡蹦蹦跳跳的還有下臺階的車友，碗組一般容易鬆動，或者進去髒物，導致異響，更換別的車的前輪或者後輪，來排除是否輪組系統的聲音？
4 上述都無法解決，那就拆中軸吧，呵呵， 畢竟中軸這個東西不是越拆就越好的，保養上油小心翼翼的重新放回去 響聲多種多樣，排查起來複雜，有些極端的例子，比如高檔齒盤也會響，僅僅是齒盤之間的泥沙，和鋁合金螺絲在作祟，最後解決問題已經是車子能檢查的地方都檢查的差不多了，在你意想不到的地方，很是花時間。
1 大部分新車在騎行一段時間後的吱吱的響聲來自座管，判斷的方法很簡單，站立騎行，也就是在你感覺有響聲的時候就站起來騎試試， 蹬個幾圈，看看還響不響？ 因為站起來這肯定就吧座管排除掉了，這裡有幾個部分，座管， 座墊， 座管夾，響聲的原因：因為是鋁合金和鋁合金接觸，騎行一段時間之後在野外騎行中的灰塵泥沙會進去這些地方，來回摩擦，使得鋁合金和鋁合金表面接觸有了毛刺和不平，這是響聲最直接的原因，解決的辦法也很容易，清洗，清理，擦拭乾淨這些轉點接觸面，這些都是很有效再把這些地方重新擰緊，就好。
2 如果上述的1 的原因排除掉，那就要好好找找了，比如成車採用的便宜的滾珠中軸，和腳踏，這些要採用排除法去做了，首先我們懷疑的就是這些質量容易出問題的部件，當然如果你用的是密封軸承的腳踏和中軸，那一般不用懷疑了。
3 走完了1，2 兩個步驟，還是沒有搞定，呵呵，繼續檢查碗組，一般的非軸承碗組在雨天或者惡劣路面騎行後往往容易進去泥沙，還有那些喜歡蹦蹦跳跳的還有下臺階的車友，碗組一般容易鬆動，或者進去髒物，導致異響，更換別的車的前輪或者後輪，來排除是否輪組系統的聲音？
4 上述都無法解決，那就拆中軸吧，呵呵， 畢竟中軸這個東西不是越拆就越好的，保養上油小心翼翼的重新放回去 響聲多種多樣，排查起來複雜，有些極端的例子，比如高檔齒盤也會響，僅僅是齒盤之間的泥沙，和鋁合金螺絲在作祟，最後解決問題已經是車子能檢查的地方都檢查的差不多了，在你意想不到的地方，很是花時間。