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  • 1 # 晁攵起

    山地腳踏車前叉可以分為彈簧,油簧,油氣,雙氣,下面就每一個名字做一下介紹:

    彈簧:顧名思義,就是以彈簧作為避震介質的。比如Rockshox,manitou的底端叉子如: J1,SIX,都是使用彈簧作為避震介質的。其結構簡單,一般都是在前叉的一邊有一根彈簧,或者兩邊都有彈簧,一般前者居多。這種叉子成本低,價格不貴,名牌的一般在300元左右,二線品牌一般都在200元上下。這種叉子一般都具有軟硬調節功能透過壓縮彈簧來獲得不同的軟硬,同時,要損失一定的行程。一根標稱80mm的叉子在調到最硬的清況下,會損失20mm左右的行程。

    油簧:這個詞要分開來理解:油阻+彈簧。這類叉子就是在上者的基礎上,在彈簧的另一邊增加了油阻尼。油阻尼就是使用油調節彈簧回彈的速度快慢。這類叉子一般在調節軟硬的基礎上,同時具有回彈調節,鎖死功能,部分具有形成調節功能。市面上的這類產品有Rockshox J3,Manitou Axel,Suntour Axon(本人正在使用)。這種產品價格差別很大,從400-1000元不等。一般情況下,這種叉子重量上沒有優勢,但是鎖死功能在平路和爬坡時能體現出較大優勢。

    油氣:這個和上面的油簧叉類似,只是用氣壓代替了彈簧作為避震介質。透過打氣來調節軟硬。一般對於不同體重的車手,會有不同的氣壓值對應。Rockshox 的TORA,Manitou的R7 super就屬於這類產品。目前,有些二線廠家也生產這種前叉,比如Suntour 的xc pro,Axon氣壓版,斯普Aries系列。這類前叉由於使用空氣代替了彈簧,所以重量上可以更輕,一般都在1.8kg以下。但相對來說,價格更高,一般都在1500元以上。這類叉子同樣具有回彈,鎖死的功能。

    雙氣:這是Rockshox高階產品的一個特點。其採用正負氣壓,比如Reba team, sid team都使用了這種技術,這種叉子更輕,重量在1.6KG左右。相對價格更高,一般都在2K以上。

    還有一種避震值得一提,就是智慧避震。FOX將這種技術在的其X系列的產品上。其主要特點是,當車手送從面向下壓避震的時候,避震並不動作,而在騎行過程中,當路面不平坦時,從下面傳導上來的力可以讓避震動作。目前這類叉子非常昂貴,價格在4k左右。

    目前避震產品紛亂複雜,每一個品牌對應不同的需求都會生產一類叉子。比如Rockshox的sid系列就定位在競賽級的XC,REBA定位在強度越野。然而,在每一個系列中,又根據功能和價位有不同的產品。如SID系列就分為TEAM,RACE,SL幾個型號。其重要區別就在於功能,價位不同。因此,要根據自己的實際應用來選擇前叉有人說,山地車就是車架加前叉(避震)。不管這種說法正確與否,前叉都是山地車中與越野效能和騎行舒適程度關係最大的部件。

  • 2 # win698

    腳踏車前叉朝前彎曲,前輪轉向軸的軸線就不會超過輪子的中心,而是透過前輪與地面的接觸點。這樣,轉動前輪時,本身就穩定、靈活,而不會左右擺動。前叉末端向前彎曲,經受的衝擊力相應也就增大,從而不易折斷。

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 含有:勝:字的四字詞語或成語?