不是如果而是必然。

最近特斯拉與加拿大物理學家合作，申請了一項新的鋰離子電池技術，該技術遠遠超過目前電池水平。馬斯克承諾在2020年以後為特斯拉汽車提供壽命超過160萬公里的電池組。

現在特斯拉最好的model s續航里程為595公里，電池的使用壽命約50—80萬公里，充放電迴圈次數1000~2000次。

而新專利下的電池，不僅壽命能達到160萬公里，而且充放電迴圈1000次以後還能保持百分之九十五的電量。充放電迴圈4000次之後，充電量還能達到驚人的90%。

現在人們對電動汽車的焦慮之處就是電池壽命和續航里程。如果兩者都解決了，那麼還有什麼理由買燃油車呢？

那麼你可能說電池特別貴吧？錯，該電池技術採用二惡唑酮和腈亞硫酸鹽作為鋰離子電池電解液新增劑，能量密度大，壽命長，效率高，而且成本更低。使用成本大家都知道，一公里七八分錢，再也不用談論油耗問題了。

燃油車退出歷史舞臺是發展的必然，這一天可能會比想象中來得更早。

問題：如果真的研製出一種高效能電池，那麼國際能源形式如何？

回答：如果能夠發明一種高效能電池，那麼就很大可能帶動經濟發展，推動全球的能源變革。要看這個國家的地位如何，會有不同的待遇。

電池技術已經二十多年來沒有發生變革了，雖然有緩慢進步，但是滿足不了大家對大容量電池的需求。

如果真的能發明一款高效能的電池，成本跟現在的差不多，安全性也差不多，但是在同樣的體積之下，容量能夠提高几倍，那麼這個人必然成為下一個世界首富，它的企業一定會成為國際超級的大企業。

因為電力對於全球來說都需要！在電子產品上，它能夠提高几倍的續航，耳機、手機、電腦、平板電腦、各種帶電的數碼產品都需要用到它。光是手機一年下來都出貨量超過10億，更加不要說電腦、平板、無人機、滑鼠等等加起來了。

在工業層面，電動汽車會迎來爆發，因為電動汽車的續航能夠達到幾千公里，大量人會放棄現在的幾百公里續航的電動汽車和汽油車，使用你的車。

而且工廠各種的機械裝置使用電驅動的都需要用到你，使用汽油或者是柴油驅動的，都有可能改用電池。

這種情況下，每一年的出貨量都是千億甚至萬億級別的，你必然成為全球首富，這一家企業必然成為全球的巨無霸。

這是必然的！

對於國際能源的話，你必然大大的推動了全球能源進步，大量的能源方式會變成電能，大大的減少了排放，推動全球環保的進步。甚至你還可能變成什麼環保使者。

對於國家來說，它會帶來大量的就業和稅收，會帶來大量的外匯，推動整個國家發展。

但是，如果你在中國或者是歐美大國，這樣才比較好。如果在一些落後的國家，很可能被別人搶走你的成果。你看看敘利亞的戰爭，真的是因為因為敘利亞有生化武器導致美國攻打敘利亞的嗎？