奧迪Q7偉大不止，何為偉大，偉大應該是一種傳承和延續。汽車音響改裝也一樣，當你一步步發現聲音的奧妙，就會成就自己豐富的內心和靈魂。這代奧迪Q7從外到內都和上一代不同，外觀更加精緻，內裝更富有質感和科技感。這樣一臺各方面都無可挑剔的座駕，怎麼才能更進一步提升駕駛品質呢？那就是改善音響系統的短板。奧迪Q7原車喇叭，單就磁體的大小來說稍微比普通的轎車大一些，但盆架的塑膠感和一般的車大同小異。音訊處理器：雷貝琴408Q；前聲場：義大利ATI極致6.3三分頻套裝；後聲場：義大利ATI全能6.2兩分頻套裝；低音：德國喜力士P10；功放：雷貝琴ES4、雷貝琴D800；四門俄羅斯StP隔音、一對StP航空晶片，美國巴尼線材。這套音響搭配後續升級主動三分頻也很方便。車輛保護好就開始音響改裝的第一步常規操作，四門隔音工程，隔音、止振，為聲音的傳播創造一個良好的空間。奧迪Q7原車前門板拆下的原車門板放置於專門的車主飾件保護室的木架上，其他拆下的飾件也都分類清楚保護好，不會丟失或者損傷。內門板StP航空炸彈隔音貼好用滾輪充分壓緊前門內門板StP隔音施工後效果後門內門板StP隔音施工後效果前門外門板StP隔音施工後效果俄羅斯StP航空晶片，有效消除喇叭駐波，增加中低頻動態。後門外門板StP隔音施工後效果A柱倒模前，先要對喇叭定位，包括對高度、角度等因素考慮。Q7的原車喇叭是凸起設計，所以要多加幾個木墊圈墊出高度。黑色玻璃膠塗抹木墊圈內外，消除木墊圈之間的縫隙，增加密封性。後聲場義大利ATI分音器安裝後聲場義大利ATI全能系列中低音安裝。木墊圈外面最後再用StP航空炸彈隔音材料包覆，進一步止振、密封。義大利ATI極致6.3三分頻中低音安裝效果。前門義大利ATI極致6.3三分頻中低音安裝效果。馬牌電容安裝於座椅下面分保險讓每路音響器材都有必要的保護。雷貝琴DSP-408Q音訊處理器也安放於座椅下面。一臺雷貝琴ES4四路功放和一臺雷貝琴D800低音功放設計於後尾箱。雷貝琴D800低音功放雷貝琴ES4四路功放義大利ATI極致三分頻中音螺絲固定安裝。義大利ATI極致三分頻中高音安裝後效果。義大利ATI極致三分頻中高音安裝後效果。義大利ATI極致三分頻中高音安裝後效果。Q7七座大設計，後尾箱放個德國喜力士P10進去，空間還有餘頭。調音師進行調音，透過延時定位打造專屬皇帝位。車未動，心已遠；車已動，心從容。你可以相信它的偉大，但你也讓其更偉大，偉大始於內心，只有真正懂它的車主才能詮釋何為偉大和豪華！

改裝之後 ，沈先生和他的奧迪群友們分享這次的改裝：改裝後的音質很棒，貼上Eclipse Cross明碼實價的改裝單，彪哥人特別好... 很感謝沈先生對Eclipse Cross的大力支援，你們的所有反饋都是Eclipse Cross前進的動力！

奧迪Q7丹拿汽車音響改裝方案：丹麥丹拿Esotan272喇叭 - 美國駭客Z8IV處理器 - 美國駭客Z-150.4功放 - 美國電容 - 安博士黑玉隔音 - 鳴悅線材 - 義大利纖維板喇叭座.