俗話說車三分開七分養，汽車做保養話也是必須的，有利於延長髮動機的壽命！首保的話，一般更換機油機濾就可以了，但4S店一般會推薦你新增什麼發動機新車磨合劑或者深度換油什麼的！這個看個人看法了，當然這是收費的專案，做一做的話對車肯定有好處的！二次保養得話一般是半年或者是間隔5000公里，其實多一點也沒有關係！同樣更換機油機濾，空氣濾芯也需要更換了！當然4S店也會推薦做一些收費專案的，節氣門清洗，發動機清洗，噴油嘴清洗等等專案，這些還是對發動機有好處的，當然看個人意願，本人認為做做也好，不做的話問題也不大！但這些專案在以後，比如車跑的有兩三萬公里後，車的油耗增多，或者出現動力不足的情況下，這些專案是需要還是有必要做的！就這些了！

首先要對我那些在4s店以及做養護品的朋友說聲“對不起了”，下面的內容可能會影響到你們的生意。

對於題主的問題，我想做一個有著近20年駕齡、行駛里程可以繞地球10多圈的老司機，相信我的建議還是具有一定的價值的。

對題主提出的這個問題，我的觀點是：只要車子沒有出現異常，去4s店保養，主要就是換機油和機濾，對於其他的專案，無論4s店如何忽悠，本人一概不予理會。當然，如果你是土豪，對下面的內容完全可以視而不見。

現在的4s店，跟醫院差不多，普遍都存在著過度檢查、過度保養的問題。之所以出現這種情況，跟4s店行業目前的現狀有直接的關係。我們都知道4s店的前期投入以及人力成本是非常高的，再加上最近幾年汽車銷售的利潤幾乎接近於零，有的甚至是負數，他們不得不在汽車售後業務上下功夫，增加各種可以創收的新業務。如油路清潔、進氣道清潔、清除汽缸積炭、制動系統養護、線路保護，蓄電池狀態檢測、剎車油含水量檢測等等，不一而足。

雖然許多檢測是免費的，但是隻要答應讓他們檢測的部件，檢測結果十有八九是有問題的，需要馬上更換或者處理的。更有甚者，像蓄電池、剎車片、離合器等與個人駕駛習慣有很大關聯的易損件，原本就沒有統一的保養更換週期，許多4s店為了增加營業額，常常睜眼說瞎話，說什麼剎車片、離合器3、5萬公里就該換了，蓄電池2、3年就不行了。不但小白車主容易上當，許多懂一些道道的非小白車主如果主意不正，也經常經不起4s店的威逼利誘。明明幾百元就能搞定的常規保養，最後卻掏了幾千。

下面簡單聊聊4s店經常忽悠的一些專案。

像油路清潔、除積碳等養護專案，只要車輛沒有出現異常，比如說怠速抖動、噪音增大，完全不用理會。具體原因，我在前兩天的悟空問答裡已經詳細介紹了，就不再重複了。對於蓄電池、剎車片、離合器等，需要更換之前一般都有預兆。如果蓄電池快到壽命了，一般早起啟動的時候不會像以前那麼太順暢，著車的時間會延長，車主很容易感覺到這種變化。剎車片如果磨損到不能用了，儀表臺上的制動報警燈就會點亮，而且制動距離會加長，有時還會出現制動異響。如果離合器片需要更換，在這之前你會感覺到離合器打滑，也就是發動機轉速升高，而車速不能相應提升。