這個車呀我是最有資格說了，我得可是13年的車，18款不知道有沒有技術升級，我就我得車給大夥嘮嘮，剛開始2萬公里不到就換了一塊電瓶，之後平均每一年換一個，什麼風帆，瓦塔爾的都是撿好的換因為被撩在一個山頂上害怕它了，去檢查說是沒問題，但我自己拿萬用表測量就剛點電門的那一當就四十幾安的電流，可不是點發動機呀！我也就只能無語了，我們繼續，後來3萬公里不到就有了發動機突突的感覺，故障燈還亮了，進店一查說是缺火要換火花塞，換完好了。沒多久毛病又有了，還更厲害了4s店裡的人說是點火線圈擊穿了，那就只能換唄！換就換唄說是火花塞也得換了，仔細觀察後確實有擊穿的現象就換了一套博世的銥鉑金結果我跑了6萬公里不到就有突突了!這可是店裡的人說能跑十萬的火花塞呀!之後就三萬換火花塞，只要多跑個5000多公里就燒點火線圈，坑的是四個缸的是一個整體，一換就是一千三百多還不算火花塞，反正我就覺得吧我差不多每個月就得進4s店裡面一趟花個一兩千就好了，總得來說我換了兩個氣門室蓋，一個渦輪增壓器，火花塞無數其中還有一次居然火花塞的前段點火部分找不到了，最後理賠了一套總覺得奇怪怎麼會這樣呢點火線圈六個，導航儀一套，進氣軟管一個（這個居然是增壓器的壓力給撐開了口子，後來店裡的人也沒找到問題是我擦發動機上的油泥的時候無意發現的，問了一下價格哪是相當美麗一個總成1700多，我就在某寶上找了一下就一個不同口經的橡膠管居然有才80幾塊錢，貨到後我自己給換了，問題也解決了。）一個機油散熱器，一個水泵，一個汽油泵，一個三元催化器，哦！就剎車片我到現在也沒換還有少一半呢，五年了呀！不容易呀，都是金錢鋪的路呀！

重要的來了重要的來了，在我湊合著跑到21萬公里的時候感覺發動機沒勁了，有時候還會在加油爬坡時松完油門的時候會熄火，非得到3000轉以上了才有勁，最後查來查去決定換渦輪增壓器，好嗎，確實是好了啥問題也沒有了但是大問題來了，早晨起來居然有白煙冒出來，後來是越來越大了，又去店裡，經過一個多月的檢查，說是抬發動機，開啟後兩個活塞掉了月牙的一塊，可不是活塞環呀是活塞，多大的修理工也沒見過著故障吧！反正我是開了眼界了，然後就發貨組裝八千多的大洋呀！修好了年底收賬跑的比較多，可是第四天的時候老年病又開始了

被忽悠說是正常繼續開，後來是越來越大，整條馬路都讓弄得烏煙瘴氣的，無奈又開進了店裡，一整爭吵後抬發動機過年過完年發貨組裝今天整整一個月，提車。居然算了一萬兩千多，還工時費打五折，我得哪個氣呀！看看清單就連十個缸蓋螺栓都給換了，為了早日把把車開出來我說工時費不出，應該免費。店裡領導不同意磨了半天嘴皮我翻臉說投訴完了找消協處理，車也沒開就出來了。現在在等投訴結果呢!順便看看店裡的保養水平就如圖，你猜怎麼得一回事？他們居然沒有擰緊螺栓，也是就這次保養防凍液的蓋子沒有蓋好我回家的半路就開鍋了，防凍液剛換的也少了不少，（不過後來店裡的給從新換的機油，給我我一壺防凍液）

同志們呀，聽我一聲勸雪佛蘭的車真心不咋地呀！我以深受其害，前後估計維修費都有五六萬了吧！你可以打聽一下開過雪佛蘭車主，十萬以後的車主要是誇這車，算我輸!!!