事實上從2018款吉利博越大的更新之後，其實博越就已經進入到了一個穩定的狀態，目前也只是在外觀和內飾層面小修小補，所以我們看到2019款的吉利博越Pro就是這樣。

從核心三大件來看，2019款的吉利博越Pro，並沒有任何大的改變，變速箱發動機都是同款發動機，只不過進行了更好的調教，而油耗相比於2018款據說是降低了15%不過博越油耗高的問題一直是很多使用者難以接受的。

所以即便降低了15%，可能在同級別的SUV上面，和合資車的油耗差距也是比較明顯的，雖然我們說這款車本質上重量就已經在1.6噸左右，這其實說到底還是三大件的一些問題。

此次升級的最重要的點一方面是外觀層面，比起前兩款產品確實更加霸氣，同時運動感也更強，透過各種稜角的設計，包括黑色車標的轉換，都讓這臺車的質感提升了不少。後背部分也有點類似於此前保時捷的一些做法，當然在款汽車的研發部分，確實有一部分工作交給了保時捷的工程師來做。

與此同時此次也升級到了電動尾門，所以質感進一步提升，而最大的改變還是內飾層面，確實是有點類似於寶馬的豪車級別，而在顯示屏方面也是國內目前應該是最出色的。尤其是吉利博越所推出的，全新的智慧車機互動系統，應該是在整個行業裡算得上是比較先進的，而這個車機互動系統已經完全打破了邊界，吉利的新系統更像是一個平臺化的產品。

所以未來也確實可以在這塊螢幕上觀看影片社交以及K歌等等。從價格層面來說，9.88萬元到15萬左右的售價區間和老款薄弱，並沒有什麼太大的變化，不過考慮到三大件並沒有變化的原因，這個升級我對更多使用者有吸引力，還是要看使用者本身。

當然對於年輕人來說，這樣的外觀設計以及全新的人機互動確實做得非常出色，尤其是網際網路化，一直是中國產汽車裡的佼佼者。前提就是你要接受吉利博越的高油耗，這個一直是無法解決的難題。

此前博越Pro已經在成都車展上正式上市，售價9.88萬元-15.68萬元，與現款車型同堂銷售，組成了博越家族。

相比博越，博越Pro在外觀、內飾和配置上進行了改進。外觀上的主要變化在前臉和尾部，整體造型看起來要大氣敦實一些；內飾變得更加精緻，用料和設計感相比博越提升了很多；配置上則採用了最新的GKUI 19智慧生態系統，常規的配置當然也沒有落下。

動力上的變化也比較大，採用了1.8T+7DCT和1.5T三缸+6MT/6AT兩套動力總成，取消了2.0L+6MT車型。其中，新增的1.5T三缸發動機最大功率為130kW，峰值扭矩為255N·m；1.8T發動機最大功率135kW，峰值扭矩300N·m。兩套動力總成都已經在吉利的其它車型上使用過，各方面的表現都還可以，實際表現比老款的響應速度要更快，雙離合也比較平順，開起來比較舒服。

博越上市之後的這些年，積累了大量的使用者和還算不錯的口碑，在自主緊湊型SUV裡面是保值率比較高的車型，產品力很全面，能夠很好的滿足家用需求，值得購買。