當然是鋰電好，但是鋰電貴啊！鋰電一塊要2000多，鉛酸電池300，一輛車開十年，如果用鋰電一塊兒就夠了，如果用鉛酸電池需要用三塊左右，額，具體哪種更划算就要看你個人的想法了，用起來是一樣的

現在的燃油車大部分都用的是鉛酸電池，現在的新能源車用的大部分是鋰電池，額，電池沒有什麼線路圖，就是一個正極一個負極

不管是鉛酸電池還是鋰電池作為汽車副電瓶的話，都不是最佳的選擇。因為安裝完副電瓶之後，還要裝逆變器。因為這個電流很大，線材的選擇和安裝的路經都需要相當的專業知識和比較強的動手能力。

最省心的辦法就是購置一個220V600瓦的多助戶外電源，無需對愛車進行任何改裝，可以直接用點菸口對其充電。

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回答第一個問題:

汽車副電瓶用鉛酸的和鋰電的都可以，看你喜歡那種了。

鉛酸蓄電池從1860年發明到現在已有100多年了，汽車上的啟動電瓶絕大部分都用的是鉛酸蓄電池，其穩定的效能一直沿用至今。

想要在汽車上安裝一個副電瓶有兩種選擇:①是膠體鉛酸免維護蓄電池（圖一）；②是磷酸鐵鋰蓄電池組（圖二）。這兩種蓄電池一個是價格低重量重，一個是價格高重量輕。

我現在的車上安裝的是一個12V36ah的免維護鉛酸蓄電池（圖三），也就是大家說的夜市攤照明用的那個蓄電池，2018年3月份安裝上的，並且還安裝的有太陽能板（圖五）和車充電隔離器（圖七），現在還在用。安裝的這個蓄電池就是閒時自駕游出去玩的時候給手機、無人機充電，也用於電飯煲燜大米等。如果是長途遠行自駕遊就得換成一個或兩個12V150ah的蓄電池（圖四），兩個電瓶600多元錢，大約提供3.6度電，用於床車自駕遊，滿可以解決一些隨車電器用電的問題。

回答第二個問題:

①太陽能板充電線路圖（圖七）

②汽車副電瓶充電隔離器線路圖（圖八）

在你看清楚這些線路圖後，最後就要把來自太陽能板和隔離器的正負極電源線並接到蓄電池的正負極上面就可以了，無論你行車停車都可以為蓄電池充電，來保障你自駕遊用電所需。這兩個線路圖適用於鉛酸蓄電池和磷酸鐵鋰電池組充電，也是床車和房車副電瓶充電的必選，但所需的電源線材必須在16平方以上，否則可能引發火災危險，建議請技術員工安裝。

最後再提一下逆變器（圖九），逆變器要選擇純正弦波的，功率在3000W左右，因為它的輸出功率值達不到這個標稱值，選擇3000w左右的可確保2000w功率的電器正常執行。但值得大家注意的是逆變器和副電瓶的連線線一定要選16平方以上的粗線材，而且連線電瓶之間的線越短越好，因為逆變器在轉換成220v的過程中還要為車載電器輸出較大的功率，所以就導致蓄電池要輸出較大的電流為逆變器轉換用，線材細了就會發熱甚至引發火災危險，請一定慎重！！！

以上的問題解決了，但在出行中難免遇到在營地停車幾天或陰雨天氣導致蓄電池沒電了這麼辦？這你就得用借電的方法去充電樁買電來為蓄電池充電了。

有關這些線路圖的安裝方法隨後釋出影片分享給大家。

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