其實想要保養週期長一些，那麼平時一定要時常保養自己的愛車，駕駛良好習慣一定要養成。

汽車基本都是三分開、七分養，所以平時的駕駛規範也極其重要。

如果想要入手一些保養週期比較長的緊湊型汽車，那麼無疑三大件是關鍵，不管是什麼型別的車發動機必然尤為重要，所以日系車當為首選，其次這邊也比較推薦德系，畢竟曾經的新桑也是極為優秀的。

9萬以內的緊湊級汽車有以下兩臺不錯的選擇，保養週期的長短在於變速箱型別以及自己控制。

汽車常規保養是三濾一油，大保養包括變速箱油、冷卻液、制動液等油液的更換；而質量合格的汽車主要保養專案基本相同，唯一的區別是變速箱油以及損耗件的更換里程。MT手動的離合器存在磨損消耗的問題，後期必然要考慮更換離合片和壓盤，而且換油週期比較短；自動擋裡乾式雙離合問題相同且質量差費用高，CVT變速箱整體為損耗件，只有AT換油週期最長而且不考慮損耗，其次是離合器有機油潤滑的溼式雙離合。

在變速箱的選擇確定之後，決定保養週期的只剩下發動機機油的更換，選擇全合成機油可以一萬公里更換一次，這已經是實際用車中最長的更換週期了，按照這一標準推薦以下兩臺車供參考。

①長安逸動自動爭鋒型，官降後裸車價在8.6萬以下；車身尺寸4710*1820*1505、軸距2700mm，在緊湊級轎車裡屬於偏大一些的級別，駕乘空間充足；懸架結構為前麥弗遜、後扭力梁非獨立懸架，入門級的標準配置。

發動機為1.6L缸內直噴自然吸氣，技術有一定領先；最大功率94kw、峰值扭矩169N·m，變速箱匹配6AT手自一體，這一組合的動力表現中規中矩，不過發動機質量以及變速箱的耐用性都很高，用車成本也會比較低。

安全配置有全車氣囊、胎壓監測以及ESP車身穩定控制系統，輔助安全配置還有主動剎車、全速自適應巡航等，主動安全保護的等級在同價格轎車裡目前最高；舒適配置有普通天窗、皮革座椅和自動空調等，豐富的配置可以抵消動力的不足。

②比亞迪秦Pro超能版自動最低配，指導價8.99萬；車身尺寸4765*1837*1500、軸距2718mm，尺寸已經屬於中型車不過官方的定義還是緊湊級；懸架結構同樣是前麥弗遜、後扭力梁，不過空間比逸動更大。

發動機為1.5T缸內直噴渦輪增壓機，最大功率113kw、峰值扭矩240N·m（1750-3500轉），這是國V版本的引數，新款476ZQB的國VI版功率扭矩以及發力區間都有增長；變速箱匹配6擋溼式雙離合，額定輸入扭矩為350N·m，與這臺1.5T發動機匹配可靠性還是很高的。

這一組合的主要亮點為8.5~9秒之間輕鬆破百，強勁的效能讓這臺車有一定駕駛樂趣；不過配置方面就不算豐富了，安全配置缺少頭部氣簾、沒有主動剎車等功能，舒適配置也沒有天窗；不過矩陣式LED大燈、遠端啟動以及自動空調等配置還是比較使用的，用車體驗也可以接受。

以上兩車的質量足夠穩定，保養週期也可以比較長，偏向配置不重視效能選擇逸動，反之選擇秦Pro吧。