空擋滑行這個問題先不說是否省油。這種操作是開車中非常危險的做法。1.在平路上只要你想空擋滑行，你就要把車速提起來，速度越高滑行距離就越遠，可是在遇見特殊情況時想剎車就不如帶擋好剎住。極易出事故。2.下坡時就更不能空擋滑行，這是開車人都知道的，特別是下長坡車速越來越快，需要踩剎車控制車速，如果長時間剎車，剎車片過熱會失去功效。這樣就更危險了。

為了安全不能空擋滑行駕駛。

關於是否省油的問題，我的答案是不省油。為什麼？因為現在的汽車電噴的，只要打著火它就會噴油。除非你關閉發動機。

空擋滑行省油的事有，是在過去化油器時代的車。有些老司機為了省油在空擋滑行時也是關閉發動機。殊不知這是一個天大的事故隱患。

現在的汽車但是電腦控制噴油，當車在平整路面時空檔省油，在下坡路面時候掛檔會使檔傳動去推發動機，從而不噴油發動機也能運轉，所下坡掛檔省油些！

其實現在的車空擋滑行真的沒有必要了！不管是手動還是自動，差別不大！自動擋都應該知道滑行會使油溫升高從而損壞變速箱！

這是個先有雞還是先有蛋的問題，現實生活中大部分人都會認為空檔滑行省油。那事實是這樣嗎？

其實很多人做過實驗的，他們用試電筆連線好噴油嘴的電源線，然後通電，發現噴油時電筆燈會亮燈，斷電的時候噴油嘴不噴油，電筆不亮燈。於是他們就到有坡的地方去觀察試電筆的亮燈情況。透過反覆測試發現車在空檔滑行時試電筆是常亮的，也就是說噴油嘴一直在噴油;而帶擋滑行時剛開始是亮燈的，滑行一會過後試電筆燈就滅了，也就是噴油嘴不噴油了。

也就是說100長的坡道滑行，空檔滑行100米噴油嘴一直在噴油，而帶擋滑行30米後噴油嘴就不噴油了，從而試驗得出結論實際上帶擋滑行比空檔滑行省油。

為什麼呢？怎麼會跟平時理解的不一樣呢？其實在空擋滑行時為了維持發動機的怠速油嘴是會一直少量噴油的。而帶擋滑行了一段距離後車輛慣性反拖發動機運轉，只要轉速不過低，油嘴幾乎是不噴油的，所以帶擋滑行實際上更省油。

也有路況好時，空擋滑行時發動機空轉耗油不反拖車，能滑更長距離，更省油。但這樣做不利於自動變速箱散熱，有風險不提倡。帶擋滑行時，發動機反拖車速，滑行距離變短，但發動機停止噴油，所以當我們利用滑行減速時，帶檔更省油。比如前方是紅燈，我們算好距離，提前鬆油門，讓車溜過去，這樣省油才是技巧。

也有會說熄火+空檔滑行豈不是更省油，這樣會讓剎車與轉向助力失去動力，幹萬不要嘗試。不過現在的48v弱混車型自帶空檔熄火滑行模式，想省油選它吧！