受傷人員可以要求對方保險公司在交強險限額內賠償，但不能要求所坐車輛的保險公司賠償，因為交強險對本車人員受傷不承擔賠償責任。

首先得明確責任。有責任，才有賠償；無責任，無賠償。

其次，本案是機動之間的交通肇事案件，認定責任採取過錯責任原則。具體而言，就是有過錯，才擔責，無過錯，則無責；雙方均有過錯的，依各方過錯程度承擔相應的責任。

最後，本案的責任承擔，可能存在如下情形：

——無傷方無責，受傷方全責；

——無傷方主要責任，受傷方次要責任；

——無傷方全責，受傷方無責。

本案中，只有無傷一方有責任時，受傷方才有權主張賠賠。

汽車交通事故處理注意事項、車險賠償標準和範圍

首先以問題中雙方均有責任的交通事故為例，這類事故造成的後果按責任比例分擔賠償比例，賠償的費用可以等比例承擔或自行協商，但致殘事故僅有交強險很難處理。

交強險賠償標準很低且只賠償第三方，首先看下圖交強險賠償標準。

事故處理的難點主要在於額度太低，1萬元的醫療費用低於致殘事故的治療杯水車薪，11萬的死亡傷殘賠償金也不一定夠用，致殘等級有多個等級如影響其工作生活能力額度會非常誇張，而且要對其收入水平評估進行賠償。

而交強險只賠償第三方並不負責己方車輛及人員的損傷費用，簡單的理解如下：

雙方責任事故甲方駕車導致乙方致殘，由甲方的交強險在責任範圍內賠付最高只能賠償11萬，超出部分自理；

乙方因甲方導致的事故即使有責任交強險也只能賠償對方的損失，包括車損和人員損傷費用，乙方致殘是甲方的責任導致與乙方交強險無關；如甲方只是車損維修費用5萬，乙方交強險賠償萬五萬之後已經完結，後續不會在參與事故處理及賠償。

所以雙方的交強險只會各自啟動賠償對方，是否足夠使用就看誰的責任大和導致後果的嚴重程度了。

交強險只是汽車保險中的基礎，想要沒有風險還得選擇商業險。

商業險中的第三者責任險作用是交強險相同，保額從30萬到200萬有多個檔次可以自行選擇購買，如有三者險且額度足夠高的話“責任事故”的成本才能足夠低。

車損險是在責任事故或單方事故賠償自己的車

座位險（車上人員責任險）用在同類事故中賠償人員損傷費用

三者+車損+座位的組合才有完全保障“責任事故”中有賠償能力和保護自己的能力，假如乙方有座位險可以啟動這一險種在責任範圍內賠償，沒有的話仍舊是甲方自理。

實際交通事故處理以車輛投保的險種決定吧，想要駕車風險低車險中的商業險還是有很大意義的。個人觀點、僅供參考。

雙方都是機動車，造成一車上人員傷殘，首先賠償應從另一輛車的強制險賠付，強制險限額醫療費有1萬元限額，傷殘項下有11萬限額，所有損失超過交強險限額後，再按雙方責任進行賠償，如果是同等責任，超過交強險部分就是各承擔50％。