1，密封圈漏油;

2，泵閥漏油;

3，管記憶體有氣體;

4，油位太低;

5，牽線或鑼絲大松;

6，剎車片磨損。

要弄清楚這個問題先要明白電動車液壓盤式制動系統的結構和工作原理。

電動車液壓盤式制動系統，俗稱“油剎”，其原理透過液體壓力驅動活塞卡鉗與同車輪固定的剎車盤產生摩擦，達到制動目的的一種剎車形式。

液壓盤式制動系統通常由上泵總成，剎車油管，下泵總成，剎車盤，剎車油等共同組成。各部件結構特點如下：

1、上泵總成：由閘把、泵體、上泵蓋、隔膜、柱塞、密封圈、彈簧、卡簧、防塵套組成。

特點：泵體上有柱塞孔，裡面依次安裝彈簧、柱塞（上有密封圈）、卡簧（限制柱塞彈出）、防塵套、出油螺絲孔、油池底部有兩個進油孔、中間有液麵觀察孔。

隔膜，隔膜是一個凹凸結構的橡膠膜，位於上泵蓋和油池之間，和上泵蓋結合處設有空氣平衡孔，與油池之間則是密封結合，其構造原理是隨著剎車片逐漸磨損，剎車油液麵逐漸降低產生負壓，促使隔膜隨之變形來保持油池與外界氣壓平衡。

2、下泵總成：由泵體，活塞，放氣螺絲，泵體支架，密封圈，剎車片，彈片等組成。

主要部件結構特點：

泵體：下泵泵體是一種卡鉗結構，分單向活塞和雙向活塞兩種結構，剎車片安裝在卡鉗口兩端，活塞透過單向或雙向推動剎車片加緊剎車盤摩擦制動。

泵體支架：泵體與車架的連結部件，在單向活塞制動結構中，泵體與支架連線能夠做軸向移動，防止剎車片對剎車盤構成單向推力。在雙向活塞制動結構中則是透過調節螺絲固定連線。

彈片：其作用是為了防止剎車片與螺桿的穿插連結中松曠震動產生噪音。

剎車片：由金屬片和摩擦片粘接組成，金屬片起受力支撐作用，摩擦片起摩擦作用，屬易消耗部件，通常摩擦片部分消耗至三分之二應予以更換。

3、剎車油管：剎車油管通常為鋼絲網和橡膠管複合構成，具有柔韌性，傳導液體流動及承載高壓液體。安裝時需防止與其它部件運動產生摩擦，進而導致破損漏油。

4、剎車盤：剎車盤主要與剎車片起摩擦作用，對圓度，平度，要求較高，受到不正常外力作用易產生變形，無法修復，應予以更換。

5、剎車油：剎車油常用有DOT3和DOT4兩種規格型號，不同型號不能混用，而且市面上的劣質假冒產品比較多見，新增劣質假冒產品會導致剎車泵漏油，不良化學反應產生雜質堵塞油孔油管等故障發生，應予以警惕。

明白了油剎的原理，其剎不住車的原因就好找了。這問題一般以下幾種原因：

1、液壓油洩漏或損耗導致油量過少；

2、液壓油內雜質過多導致油路管線堵塞；

3、上泵或下泵柱塞生鏽或進入異物導致卡死；

4、密封圈磨損漏氣或油路中空氣未排淨；

5、剎車片嚴重磨損，剎把過鬆、行程過大。