我剛剛把自己的春風NK400轉手，賣給了一個從幾百公里過來提車的一個車友，因此我來說說二手的春風NK400（以下簡稱春風400）應該怎麼樣挑選，多少錢合適。
總的來說，春風400的保值率不算高，不像豪爵鈴木250那幾個車型，被車友們成為理財產品，好像中國產機車普遍的保值率都不高，我自己買回春風400的時候是10個月的車，上一任車主才開了3000多公里，可以說剛剛出磨合期，當時的收車價格是24000，偏高一點點，因為當時比較中毒這款車。大體上的情況是10個月車，3500公里，新車落地33000，二手行情價大概在23000左右，前任車主虧了10000塊。
後來由於中毒其他車，春風400閒置在家，所以就發帖賣給了下一任車主，當時在我手上騎了一年多，轉手的時候已經有16000多公里，一年時間開了13000公里。這個時候我轉手的時候發帖的價格為21000，後來聊的比較投機，給了個整數20000賣掉了。
第二次轉手的情況是：兩年車，16000公里，轉手賣了20000塊，玩了一年多，虧了4000塊，才是一個頭盔的價格，可以說價效比非常高，但是第二次轉手的這個年份和公里數的行情價應該在18000至19000之間，因為一年多的春風650才賣25000，如果是我的話我願意再多加五千塊買650。
上面兩個車況和價格是我自己親手操作的，因此可以給大家一個參考，下面我再說說怎麼挑選合適的春風400，春風400由於是純中國產機車，因此也會有中國產機車裡的一些通病，那就是小問題多，但是大毛病倒是比較少，在車況的選擇上要注意以下幾個要點。
春風400有幾個比較容易出現問題的地方，在看車的時候要尤其注意，這幾個位置分別是：
1.油泵
春風400很多車主都被丟在路上過，出現的問題大部分都是油泵故障，我自己也碰到過，表現為急剎車的時候會熄火，有一次在國道上超大貨車的時候熄了火了，差點掛在路上。檢查的時候需要來回試著急剎車，看看轉速穩不穩定，有沒有熄火的症狀。如果有就需要更換油泵，拿著個和賣家砍價吧。
2.油箱蓋
春風400油箱蓋旁邊的排水孔會堵塞，堵塞以後就會有水進到油箱裡，進水以後油箱裡面就會生鏽，因此如果看到油箱蓋和油箱上生鏽的話，那就要注意油箱裡面是不是進了很多水，如果發現郵箱裡面進水了的話會對發動機造成一定的影響，需要值得注意。
3.油底殼
春風的不管是春風400還是春風650的油底殼都很容易漏油，身邊幾個車都碰到過，檢查的時候需要爬下去看看發動機下有沒有油漬，有沒有滲水，如果發現有的話就可以換一個車了，或者用這個和車主砍價，要記得砍多一點。
4.試車
試車要全面的試，而不是發動以後原地賺幾個圈，要注意看看車架有沒有歪，車把會不會跑偏，會不會死亡搖擺，如果有的話則說明車架受損變形，一般是摔過車的，這種問題不好修，如果發現有問題就找個藉口走了吧。
我剛剛把自己的春風NK400轉手，賣給了一個從幾百公里過來提車的一個車友，因此我來說說二手的春風NK400（以下簡稱春風400）應該怎麼樣挑選，多少錢合適。
總的來說，春風400的保值率不算高，不像豪爵鈴木250那幾個車型，被車友們成為理財產品，好像中國產機車普遍的保值率都不高，我自己買回春風400的時候是10個月的車，上一任車主才開了3000多公里，可以說剛剛出磨合期，當時的收車價格是24000，偏高一點點，因為當時比較中毒這款車。大體上的情況是10個月車，3500公里，新車落地33000，二手行情價大概在23000左右，前任車主虧了10000塊。
後來由於中毒其他車，春風400閒置在家，所以就發帖賣給了下一任車主，當時在我手上騎了一年多，轉手的時候已經有16000多公里，一年時間開了13000公里。這個時候我轉手的時候發帖的價格為21000，後來聊的比較投機，給了個整數20000賣掉了。
第二次轉手的情況是：兩年車，16000公里，轉手賣了20000塊，玩了一年多，虧了4000塊，才是一個頭盔的價格，可以說價效比非常高，但是第二次轉手的這個年份和公里數的行情價應該在18000至19000之間，因為一年多的春風650才賣25000，如果是我的話我願意再多加五千塊買650。
上面兩個車況和價格是我自己親手操作的，因此可以給大家一個參考，下面我再說說怎麼挑選合適的春風400，春風400由於是純中國產機車，因此也會有中國產機車裡的一些通病，那就是小問題多，但是大毛病倒是比較少，在車況的選擇上要注意以下幾個要點。
春風400有幾個比較容易出現問題的地方，在看車的時候要尤其注意，這幾個位置分別是：
1.油泵
春風400很多車主都被丟在路上過，出現的問題大部分都是油泵故障，我自己也碰到過，表現為急剎車的時候會熄火，有一次在國道上超大貨車的時候熄了火了，差點掛在路上。檢查的時候需要來回試著急剎車，看看轉速穩不穩定，有沒有熄火的症狀。如果有就需要更換油泵，拿著個和賣家砍價吧。
2.油箱蓋
春風400油箱蓋旁邊的排水孔會堵塞，堵塞以後就會有水進到油箱裡，進水以後油箱裡面就會生鏽，因此如果看到油箱蓋和油箱上生鏽的話，那就要注意油箱裡面是不是進了很多水，如果發現郵箱裡面進水了的話會對發動機造成一定的影響，需要值得注意。
3.油底殼
春風的不管是春風400還是春風650的油底殼都很容易漏油，身邊幾個車都碰到過，檢查的時候需要爬下去看看發動機下有沒有油漬，有沒有滲水，如果發現有的話就可以換一個車了，或者用這個和車主砍價，要記得砍多一點。
4.試車
試車要全面的試，而不是發動以後原地賺幾個圈，要注意看看車架有沒有歪，車把會不會跑偏，會不會死亡搖擺，如果有的話則說明車架受損變形，一般是摔過車的，這種問題不好修，如果發現有問題就找個藉口走了吧。