從本田的1.5t的發動機，形成機油增多的原因，來分析，他是在冷車狀態下，缸壁和活塞環的間隙呢，有點大，因為還沒有收到熱的，膨脹，所以呢，早起或者短途行駛會有機油，這個週末現象，是因為燃燒不完的汽油，流入曲軸箱造成的。

而且實際反應，給本田和crv和CIVIC的，即有中毒現象，發生率比較高的是在北方，而且是介於那些，一般，早上車還沒熱，行駛幾公里就停下的車主，這種情況是比較嚴重的，如果你長期的，高速行駛，那麼油溫上來之後，汽油的燃燒充分，現在情況看，這種形式還沒有車主反映機油增多，所以，也沒有太大問題，但是你，如果每天行駛7-8公里，這個車還沒熱就已經停車了，這種情況就非常嚴重，

所以呢，本田公司一樣，接受了召回，大家儘快處理吧。

這次希望，本田公司能給車主，徹底解決好，解決到位，也不枉大家對你的信任

本田1.5直噴發動機機油增多的問題已經有一段時間了，最近本田方面有給出了召回和延保的解決方案，到底能不能解決機油增多這個問題我們還需要一段時間來驗證。如果你想駕駛這款1.5T自駕遊是沒有問題的，因為在長途自駕遊這樣的行駛工況條件下是不會出現機油增多的。想知道長途自駕遊會不會機油增多，首先要了解一下本田發動機機油增多的主要原因。本田1.5T發動機機油增多的主要原因在於，發動機在冷啟動時由於發動機溫度太低，導致噴入氣缸的部分汽油凝結到氣缸壁上，從氣缸壁和活塞之間的縫隙進氣曲軸箱內，導致了機油增多現象。那麼都是什麼樣的使用情況機油增多比較嚴重呢？進過調查發現大多都是平時用車距離比較短，發動機水溫還沒有達到正常水平就熄火停車了，這樣進入發動機的汽油就沒有機會在高溫條件下進行揮發，始終殘留在機油內，這樣機油就會變得越來越多。平時每次啟動以後行駛距離比較長的車輛機油增加就會少很多。所以你如果是長途自駕遊的話，機油基本上沒有增加的機會。

理由還是要從為什麼機油會增多開始說，你可以看看其他專業回答，如果你不想看長篇大論，我就跟你簡短解說，環境溫度低，發動機啟動熱車不充分，短距離行駛，城市擁堵走走停停路況，是造成機油增多的主要原因，而且無解，召回也作用不大。

避免以上我說的那些用車情況，當然是儘量避免，對車多些關愛，加之召回刷ECU，你的車就不會明顯出現機油增多，更不可能享受到廠家承諾的免費換髮動機政策，放心使用吧!祝購車自駕愉快！

CIVIC好，CIVIC長途棒，買買買，必須買，你們就是矯情，不就是不召回嗎？不就是剎車不行嗎？不就是氣囊彈不出來嗎？不就是機油增多嗎？不就是皮薄了點嗎？不就是油尺拉長點嗎？這算多大點事啊！ 我們要理智 要文明，要有一顆包容的心，人家不就出了這麼點小事嗎？就擠兌人家 就嘲笑人家，這樣做是不對的！我們應該大聲喊：活該。特麼滴就是活該 有本事來噴我啊！

本來就沒啥事，並且CIVIC本身也不嚴重(調節都是不一樣的)。CIVICcrv等都是全球車型，只有中國有問題？實在不過是本田銷量太惹眼紅，加上中國水軍的輿論特色，人為造就的"大事件"。按照保養手冊根本都不用關心。別人都跑幾千公里去爬喜馬拉雅山了，你這點都不叫事