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1 # 朱博士白話發動機
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2 # 容濟點火器
汽車發動機電腦板，可以看成一種用電負載，平時不漏電，是因為有絕緣層包著，假如裡邊某個器件的絕緣層被擊穿了，絕緣電阻變小了，漏電流就會變大，就會造成所謂的漏電了。
漏電不一定是漏到你身上才會有感覺，很多時候，它可能漏到別的電路回來上，引起了器件的工作不正常，只要形成了迴路，電就可以跑起來了。
一般ECU這些器件如果漏電了，往往會造成電源電壓不正常，漏電流大的，直接燒保險了，電流小的，也會造成裡邊一些器件發熱，溫度升高。
要判斷是不是漏電也不是很困難，可以在ECU的主電源上，串聯萬用表的電流檔，看看是不是工作電流比較高了，如果比正常電流高30%以上，一般就可以判斷為漏電了。
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3 # 歲月之梭
發動機電腦也稱為:ECU，ECM。它是發動機主要控制元件，也是發動機元件中造價最貴重的，它有以下特點:
①扺抗無線電頻率，
②抵抗電磁干擾，
其中內部元器件是用絕緣材料整體澆築的，而且夾縫也有耐腐蝕膠圈，線束插頭也有防水墊，可以說是不會漏電的。
回答會有誤，請諒解。
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4 # 南京萬通唐老師
你要明白漏電是如何產生的，水會從高處往低處流，電同樣會從電壓高的地方往電壓低的地方流，水傳輸的時候有水管，水管包住水流這樣水不會亂跑，而電流動時候有電線，電線皮絕緣層“包著”電流電也不會“跑”出來電人，假如水管破了，水就會流出來了，所謂漏水，同樣電線或者用電負載的絕緣層破了或者被擊穿了，同樣就會漏電了，請關注：容濟點火器
汽車發動機電腦板，可以看成一種用電負載，平時不漏電，是因為有絕緣層包著，假如裡邊某個器件的絕緣層被擊穿了，絕緣電阻變小了，漏電流就會變大，就會造成所謂的漏電了。
漏電不一定是漏到你身上才會有感覺，很多時候，它可能漏到別的電路回來上，引起了器件的工作不正常，只要形成了迴路，電就可以跑起來了。
一般ECU這些器件如果漏電了，往往會造成電源電壓不正常，漏電流大的，直接燒保險了，電流小的，也會造成裡邊一些器件發熱，溫度升高。
要判斷是不是漏電也不是很困難，可以在ECU的主電源上，串聯萬用表的電流檔，看看是不是工作電流比較高了，如果比正常電流高30%以上，一般就可以判斷為漏電了
回覆列表
朱博士回答：發動機電腦板有問題有可能使它自身的耗電增加。
電腦板本身的耗電量就很小，並且供電線路上都有保險絲；所以在保險絲熔斷功耗範圍之內，有問題的電腦板耗電可能增加。
隨著汽車電子的飛速發展，汽車用的積體電路的整合度也越來越高；針對汽車上的一些專用功能都有專用晶片解決。
比如電源晶片，要把電瓶的12伏電壓變換輸出多路5伏或3.3伏訊號，給電路中的數位電路、類比電路、感測器等供電；
如果這個電源晶片的轉換效率下降，就會使自身功耗增加，但是還能維持電腦板正常工作。
現在的發動機電腦板基本都是防水、防潮、防黴、防靜電，工作溫度-40到+125℃；滿足汽車電子產品的各項標準；僅次於對軍工電子產品的要求。
所以輕易不要懷疑電腦板有問題。當然如果有懷疑，找一個同型號的電腦板換上驗證一下，也很方便。