吉利EMGRAND EC7是中國產轎車中銷量最高的轎車，但是在轎車銷榜的中排名比較低，近期的銷量也呈下滑趨勢，原因為質量穩定而品質已經被對比出低水平。

EMGRAND EC7近三期的銷量分別為12370、17260、10847臺，環比下跌37.16%、同比下滑45.6%，總榜排名在22位銷量並不是很樂觀。而EMGRAND EC7銷量的下滑的可以理解，或者說與EMGRAND EC7同級別的中國產轎車銷量都比較低迷也不值得驚奇，挑出幾臺車對比看一看配置就會明白了。

EMGRAND EC72018款發動機只保留了一臺1.5L多點電噴技術的自吸發動機，技術並不領先動力調教也比較保守，最大功率僅為80kw、峰值扭矩也僅有140N·m。變速箱手動版為5擋、自動擋是CVT，而且是溼式多片式離合器傳動結構的CVT，級別可以說相當之低。

如果說EMGRAND EC7的發動機可以接受，但變速箱只要同級別有AT可以選擇、CVT一定會靠後，因帶輪鋼帶的耐用性較差，冬季還要面對低溫保護冷啟動原地熱車的問題，原地熱車增加油耗不說而且會快速形成積碳，因冷啟動升溫過程中噴油量會平均值的2倍左右、空燃比失調。

EMGRAND EC7自動版優惠後在7~8.5萬之間，挑出競品判斷優劣。

①·長安逸動銳鋒行、先鋒型，優惠後價格在7.5~7.1萬之間；發動機使用1.6L缸內直噴技術的自吸動力，最大功率94kw、峰值扭矩168N·m，排量僅多出0.1升效能有明顯的提升，主要原因還是缸內直噴技術的升級所致。變速箱使用級別更高的6AT手自一體，這種變速箱液力變矩器傳動結構不存在磨損問題，行星齒輪組剛度極高，主要正常更換變速箱油耐用性也是幾乎無限長，所以中國產車裡逸動要比EMGRAND EC7品質高

②·合資品牌裡僅論轎車有比中國產車價效比高的入門級車，參考雪佛蘭CAVALIER的1.5L版本，其自動版起售價已經跌破六萬，變速箱用的竟然是通用的6AT手自一體，發動機與EMGRAND EC7相同為1.5L多點電噴機，且同樣是緊湊級SUV；兩大總成決定了製造成本不會比EMGRAND EC7更低，且作為合資車也還有前後防撞梁、前梁用高強度鋁合金，而EMGRAND EC7的2018款卻把後防撞梁簡配為工程塑膠，可見吉利嚴重的飄了。

僅此兩臺車足以說明吉利EMGRAND EC7已經不具價效比，能夠成為中國產轎車的銷冠只是因為初期的好形象，從09年的的EMGRAND EC7EC7開始在相當長的時間內這臺車都能稱得上中國產A級轎車的A級車，但是長期的技術不升級並不能阻擋競品的技術升級和價格下探，吃老本的EMGRAND EC7不建議再考慮。

EMGRAND EC7配置不錯，價格也合適，不過銷量沒有之前的好了，因為最近一批車的品控有點問題，導致很多車主的投訴，目前這個級別賣的好的幾個，也就榮威i5了，這車不僅配置高動力足，現在還有30億紅包可以優惠5000的價格優勢，更多人都選擇這款車了