1、很多車友都是直接上車就把空調開啟,以為這樣就可以迅速降溫,其實不然,經過暴曬之後,車體溫度較高,先開空調反而不能迅速降溫,而且還會費油費電。正確的做法應該是反覆開關車門。上車後,先啟動車輛,然後開啟車窗,這時先不開空調,先把駕駛室一邊門的車窗搖下,再把副駕駛室位置的車門反覆開關10次。兩分鐘之內,車內溫度就能下降近5攝氏度。
2、如果是有自帶天窗的車那就再好不過了,這樣降溫就更加得快,我的車是海馬S5young,那時候買車就是看中有個全景天窗,價格不高,配置倒是蠻豐富!有天窗的車友可以先啟動車,把車停到陰涼處,然後開啟車窗和天窗散熱,駕駛幾分鐘,不僅可以驅散車內的熱氣,還是那一句,不要進車就先開空調,這樣既能保證裝置的正常運轉又省了油,主要是天窗要夠大,這樣和車窗配合起來就通風效果極佳,車內通風了自然就涼快,車子也不會有太大損耗。 我的車子就是比較省心的,因為天窗夠大,開啟之後通風效果很好,所以夏天車內溫度都不會很高,題主就根據自己的愛車實際情況進行降溫操作,沒有天窗的話開啟車窗同時扇動車門也是能夠起到很好的效果的,不過就是會比較費事一些,但是終究是自己的車,所以費點事也是應該的。
1、很多車友都是直接上車就把空調開啟,以為這樣就可以迅速降溫,其實不然,經過暴曬之後,車體溫度較高,先開空調反而不能迅速降溫,而且還會費油費電。正確的做法應該是反覆開關車門。上車後,先啟動車輛,然後開啟車窗,這時先不開空調,先把駕駛室一邊門的車窗搖下,再把副駕駛室位置的車門反覆開關10次。兩分鐘之內,車內溫度就能下降近5攝氏度。
2、如果是有自帶天窗的車那就再好不過了,這樣降溫就更加得快,我的車是海馬S5young,那時候買車就是看中有個全景天窗,價格不高,配置倒是蠻豐富!有天窗的車友可以先啟動車,把車停到陰涼處,然後開啟車窗和天窗散熱,駕駛幾分鐘,不僅可以驅散車內的熱氣,還是那一句,不要進車就先開空調,這樣既能保證裝置的正常運轉又省了油,主要是天窗要夠大,這樣和車窗配合起來就通風效果極佳,車內通風了自然就涼快,車子也不會有太大損耗。 我的車子就是比較省心的,因為天窗夠大,開啟之後通風效果很好,所以夏天車內溫度都不會很高,題主就根據自己的愛車實際情況進行降溫操作,沒有天窗的話開啟車窗同時扇動車門也是能夠起到很好的效果的,不過就是會比較費事一些,但是終究是自己的車,所以費點事也是應該的。