這一點都不幼稚，相比還很熱血。

本人是一個摩旅發燒友，這個問題很適合我來答。

很早的時候幹過汽車維修，懂一點點機械原理。喜歡摩托，喜歡在純淨的天空下自由飛馳的感覺，享受速度，燃燒激情。

09年大年初一和朋友從西安出發，計劃去成都，那時候啥都不懂，就是感覺很好玩兒。戴了個頭盔，勒上護膝就出發了。親朋好友都笑話我們，大過年的不在家好好休息胡成精。第一天翻過秦嶺到了漢中，將近三百公里吧。下午的時候在下山時隊友瞌睡了，壓彎差點沒撞上山，我在後視鏡裡看見提前減速，一邊鳴著喇叭逼停了他。哈哈哈哈，現在說起來還會笑，對，騎摩托真的可以睡著的。

吶，就這個彎道。隊友下車活動身體中。

看看我在古棧道的雄姿，哈哈哈哈。就是那個明修棧道，暗度陳倉的棧道。

那次活動準備不足，隊友身體也出現了問題，所以只走到了勉縣，去武侯祠溜達了一下就回來了。

後來就慢慢找到了組織，我們建立了一個摩友QQ交流群。漸漸越玩越嗨，越跑越遠。

現在群裡每年都有人組隊去西藏。夏天跑東北線最爽，冬天可以往南邊跑。

我跑最遠的一趟是從西安到海南，還是和最早的那位哥哥跑的。2017年春節，大年初一西安出發，初七晚上到海南，初八玩一天往回走，正月十五晚上到家。

第一天，秦嶺大雪，人吃了些苦頭，後面我是掛了防滑鏈上山的，哈哈哈哈。山頂景色絕美，多苦也值了。這是隊友在檢查車車，我偷拍的。

雪景來一張

貴州七十二道拐

過海偶遇土豪車隊

我想我是海

吹牛完畢，下面來上乾貨，如果要摩旅全國：得從以下幾點入手：

1 鍛鍊好身體，如果身體有問題，在野外無人區露營很危險，慢性病一定要記得帶藥，比如高血壓之類的。

2 最簡單的機械原理要懂一點，換個火花塞補個輪胎之類小事必須自己會做。跑西藏幾百公里無人區，如果爆胎你再不會修，那就很闊怕了。

3 護具齊全，證照齊全。頭盔，護膝是最基本配置。身份證，駕駛證，行駛證缺一不可，新疆那邊三證合一才給你加油，少一個證件都加不到油。

4 跑長途要有路書，有領隊，每人必配對講機，調頻統一。在野外好多地方手機都沒訊號。

5 帶一些簡單的工具，我們組團出去玩，帶的工具都可以把車輛簡單拆裝一遍。

綜上所述，我建議題主找幾個人組團摩旅，這樣安全係數高。如果一個人出去全國摩旅，做到上面幾點基本就可以了。控制好時間，兩小時左右停車休息一次，不要跑太久不休息，容易犯困出問題，這是單人摩旅最容易犯的錯誤。有個哥們兒單騎跑過湖北神龍架，他說別的都沒啥，深山密林中，無比壓抑的孤獨才是最大的心魔。

（這張是網圖，那次跑得快，沒拍到好照片，巨汗！）

最後，送給題主一句話，也是摩旅圈的至理名言：

一個人可以跑的很快，一群人可以跑得很遠！！！

看你說的，什麼是幼稚？什麼又是不幼稚？你只要把事情考慮周全就是不幼稚。例如搭個野外帳篷，安全措施做好，要搭到什麼地方，這些你要都會的話，是野外專家，想法很幼稚麼？騎個摩托旅遊怎麼了？我沒錢還不讓我騎摩托旅遊了？幼稚，就是不完善的想法，完善了這些，沒有幼稚可言。

最後說一句，兄弟如果真這麼打算的話，路上一定要注意安全，身體不止是革命的本錢，不要疲勞駕駛，小心自然災害，等等很多問題。。。