你好，快點動力為您解答1.遇到風雨天氣，儘量避免騎車出門，若在途中突逢暴雨，要特別注意避開積水深的地段，大雨過後，應儘量將電動車放置在通風乾燥的地方一段時間再使用。2.如果一定要經過水深路段，應關掉電門，推過去後，不要立即啟動，回家放置一段時間。3.如果電動車露天存放時，儘量用塑膠布將控制器遮蓋，以防止進水，必要時將電池取下放置室內。4.若車輛被雨水浸透，不要立即接通電源，防止出現飛車等危險。做好電動車的防水措施，對延長車的使用壽命很有必要。

電動車設計是可以在戶外行駛的，既然是戶外當然要考慮到日曬雨淋，因此電動車被雨淋了當然是可以繼續使用的，被雨淋和被水泡是完全兩碼事，被水泡了，如果時間長了，就要檢修處理後再繼續使用。 國標電動車標準嚴格國標電動車的電壓不能超過48伏，雖然比安全電壓看起來要高一點，實際對於居民生活用電而言，這個電壓完全是低壓，只要電壓足夠低，下雨天即使泡水了，也不會對人身安全構成重大威脅，而電壓低了，即使漏電，並不會造成配件出現大的破壞。國標電動車，還要求電動車執行嚴格的強制性產品3C認證，對電池，充電器，電機，輪胎等配件都有嚴格的標準，而且對防火效能，充電器的保護，線路和配件的阻燃要求都做了約束的，不然不可以在市場上銷售，當然更加不能上牌。雖然兩輪電動車，不可能做到電動汽車那種IP67的標準的，也就是泡水半個小時沒有問題，但是做到IP65這些應該問題不大，也就是淋雨不成問題。實際上傳統的燃油摩托車，下雨天使用，也很少出現雨水進入到ECU或者點火系統裡邊引起熄火不能工作的，電動車的電瓶往往是密封的，外表有水流過不會影響裡邊工作，而且電瓶都在車底部，雨水淋不到的。至於控制器，也收藏放在車身裡邊，也有密閉的盒子來防雨水。 倒是電機位置比較低，如果涉水深度超過腳踏，電機可能會泡在水裡邊，所以要避免這種情況發生，當然時間短一般也不會有問題。如果有些水跑進去了，可能會影響霍爾的效能，如果有雜質粘在霍爾線路上，不排除會短路而工作不正常。當然也會引起軸承，線圈，磁鋼和鐵盒等生鏽，造成電機效能工作不良，要儘量避免電動車雨天往水深的地方行駛。人身安全比較重要以往的非標電動車，電壓比較高，但是也很少聽過下雨天騎車會觸電的情況發生，有些非標電動車，電壓已經超過96伏了，算是居民用電觀念裡邊的中高壓，為什麼一般也很少電到人呢主要是人要觸電，需要和供電系統形成迴路，也就是人體要串聯到這個供電迴路裡邊，因為電動車的電池並沒有像民用電那樣接地，所以人站在大地上的時候，一隻手觸控車子，電壓再高，也不會觸電。人騎在車上，情況比較複雜，但是車上電池產生的也很難從左腳流入人體，從右腳流出來形成迴路，畢竟人屁股還和車身接觸，因此也很少會發生觸電情況。到是車子有問題了，下雨天半路停下來檢查電路，這時候的確要小心，或者是下雨天充電，這些就有條件形成迴路觸電了，因為是兩隻手操作，人體往往脫離了車身，如果一隻手碰到電池出來的正極，另外一隻手碰到了負極，就可能會產生觸電危險了，所以下雨天不能自己檢修電動車電路，要找專業的人士。