風控是汽車金融的生命線，汽車金融公司要持續健康的發展，對風險的控制能力至關重要。
風控資料從何而來
目前市場上的汽車金融公司都能認識到這一點，但是，風控系統的研發，風控模型的建立以及風控體系的整體完善並沒有這麼簡單，需要足夠的資本和大量真實資料支援不說，還需要不少的時間來打磨調整。
事實上，大部分汽車金融公司並沒有這樣的實力，但風控問題擺在面前，總是要解決的。而辦法也不是沒有，畢竟如今的汽車金融市場已經走過了野蠻生長的階段，大量第三方徵信機構、大資料公司已經形成了一套針對汽車金融的風控系統，或者直接輸出一份風控報告。
但是，使用他人的資料終究只是權宜之計，雖然能用，但不同公司所處的地域不同，定位的產品、市場和目標客戶群體也相差不小，很難適應個性化的需求。
當然，很少有汽車金融公司會把此類系統或報告當成唯一辨別風險的手段，更多當成一種門檻篩選或輔助功能，配合公司自身的電審、面審等其他風控方法使用。
同時，注重風控的公司，會針對其定位的市場和目標客戶，在業務開展過程中，逐漸積累相應的經驗、資料及行為，在此基礎上建立一套真正適合自身的風險控制機制。
風控與業務的相愛相殺
真實資料需要從真實的業務中提取，大量的資料就需要大量的業務支援，這就碰到了另一個問題——風控部門與業務部門總是相愛相殺。
雖然風控和業務的根本目的的是一致的，但業務部門以市場為導向，風控部分以風險控制為導向，所以很多時候業務會覺得風控部門卡得太緊，因為拒單而惱火，而風控部門則認為風險難以控制的情況下，出事機率增加，成本可能無限上升，甚至超過收入的總和，讓整個公司處於危險的處境。
兩個部門“打架”是比較正常的現象，但如果打得很嚴重，可能就要考慮自身汽車金融產品設計的問題了，比如你以為你的客群適合低風險、低利率的產品，但業務找到的客群適合的卻是高風險、高利率的產品。風控自然不能稽核透過這些客戶，業務和風控的矛盾由此而來。
如果產品合適，那麼業務與風控應該各司其職、透過系統連結，儘可能的減少人為干預。在風控策略定型之後，風控不干涉業務拓展，業務及時溝通反饋市場情況，確保風控對市場的貼合度，那就是個比較理想化的狀態。
相信系統還是相信經驗
不過在執行的過程中，線下風控人員不可避免的要接觸到客戶，如電審、面審等環節。風控人員不可避免的會對系統的判斷提出質疑，尤其是在行業內浸淫已久的資深風控。
比如有時候，對於系統已經審批認定的客戶，該客戶資料真實性合規性都沒問題，但面審下來總覺得有哪些地方不對。另一方面，對於某些灰色客戶，雖然被系統判定存在一定的風險，但未必就不能做。
當然，一切的一切最終還是遵循風控的核心，把可預知的確定性風險和不可預知的不確定性風險，造成的不良和可能造成的不良降至最低。讓手裡的預期利潤能夠覆蓋預期會發生的風險，在規避風險的發同時，達到利潤最大化。
風控是汽車金融的生命線，汽車金融公司要持續健康的發展，對風險的控制能力至關重要。
風控資料從何而來
目前市場上的汽車金融公司都能認識到這一點，但是，風控系統的研發，風控模型的建立以及風控體系的整體完善並沒有這麼簡單，需要足夠的資本和大量真實資料支援不說，還需要不少的時間來打磨調整。
事實上，大部分汽車金融公司並沒有這樣的實力，但風控問題擺在面前，總是要解決的。而辦法也不是沒有，畢竟如今的汽車金融市場已經走過了野蠻生長的階段，大量第三方徵信機構、大資料公司已經形成了一套針對汽車金融的風控系統，或者直接輸出一份風控報告。
但是，使用他人的資料終究只是權宜之計，雖然能用，但不同公司所處的地域不同，定位的產品、市場和目標客戶群體也相差不小，很難適應個性化的需求。
當然，很少有汽車金融公司會把此類系統或報告當成唯一辨別風險的手段，更多當成一種門檻篩選或輔助功能，配合公司自身的電審、面審等其他風控方法使用。
同時，注重風控的公司，會針對其定位的市場和目標客戶，在業務開展過程中，逐漸積累相應的經驗、資料及行為，在此基礎上建立一套真正適合自身的風險控制機制。
風控與業務的相愛相殺
真實資料需要從真實的業務中提取，大量的資料就需要大量的業務支援，這就碰到了另一個問題——風控部門與業務部門總是相愛相殺。
雖然風控和業務的根本目的的是一致的，但業務部門以市場為導向，風控部分以風險控制為導向，所以很多時候業務會覺得風控部門卡得太緊，因為拒單而惱火，而風控部門則認為風險難以控制的情況下，出事機率增加，成本可能無限上升，甚至超過收入的總和，讓整個公司處於危險的處境。
兩個部門“打架”是比較正常的現象，但如果打得很嚴重，可能就要考慮自身汽車金融產品設計的問題了，比如你以為你的客群適合低風險、低利率的產品，但業務找到的客群適合的卻是高風險、高利率的產品。風控自然不能稽核透過這些客戶，業務和風控的矛盾由此而來。
如果產品合適，那麼業務與風控應該各司其職、透過系統連結，儘可能的減少人為干預。在風控策略定型之後，風控不干涉業務拓展，業務及時溝通反饋市場情況，確保風控對市場的貼合度，那就是個比較理想化的狀態。
相信系統還是相信經驗
不過在執行的過程中，線下風控人員不可避免的要接觸到客戶，如電審、面審等環節。風控人員不可避免的會對系統的判斷提出質疑，尤其是在行業內浸淫已久的資深風控。
比如有時候，對於系統已經審批認定的客戶，該客戶資料真實性合規性都沒問題，但面審下來總覺得有哪些地方不對。另一方面，對於某些灰色客戶，雖然被系統判定存在一定的風險，但未必就不能做。
當然，一切的一切最終還是遵循風控的核心，把可預知的確定性風險和不可預知的不確定性風險，造成的不良和可能造成的不良降至最低。讓手裡的預期利潤能夠覆蓋預期會發生的風險，在規避風險的發同時，達到利潤最大化。