很多開車的老司機都知道一點，沒有人員傷亡的交通事故，為了走個保險，省點錢什麼的，往往會協商有一方認個全責。比如A有商業險，B只有交強險，只要不是那種責任明擺的事故（比如追尾，一定是後車全責沒得跑），那麼B跟A商量讓A認個全責，然後給A一點錢作為補償，一般幾百上千塊不等，因為人家出險了保費要漲的。這樣皆大歡喜，A走保險修車了，還能額外掙一部分錢，B花了一千元，有可能節省了四五千甚至上萬的修車費。交警有時候也樂意兩人協商，一人認全責，這樣事故處理起來快捷方便。

但是！重點來了！

上述一系列行為，都是建立在沒有人員傷亡的基礎上！

也就是一旦發生人員傷亡，那就不要想著我怎麼協商能省錢，該怎麼走程式就怎麼走程式。哪怕將來法院打官司，也是先看事故的處理程式有問題沒。至於你和傷者家的協議……說句難聽話，現在協議有什麼用？那麼多簽了商業合同，說不履行就不履行的老賴還少嗎？

傷者律師讓你籤協議，那說明現在籤協議讓你賠錢對他們有利。如果老人沒治好去世了，你照樣擔負刑事責任，不會因為簽了協議而改變。如果當你簽了協議賠了錢，過些時候他們把錢花完了，發現老人的傷還沒治好，而且治療費還是個無底洞，那會首先撕毀協議的就是他們。你就等著他們去法院告你吧，而且法院審理，還是先從事故處理程式入手，一看你們當初簽了一個認責協議，既然你都認責了，那你就按照你認的責任該賠多少賠多少吧。

所以你一定要堅持立場，秉公處理，是自己的責任不推脫，不是自己的責任不冒認。這樣就算打起官司，也不至於陷入一個被動局面。