首先可以肯定的說新車有惡臭對品牌形象或多或少會有影響，只是大牌車企的名氣己出來了，產品知名度比較高，前期的品質已得到公認，所以大牌車企的產品存在一些缺陷對品牌形象不會造成災難性的影響，那怕車商召回超過一百萬輛。其次是人們虛榮心造成的結果，很多人感覺開個大品牌的車臉上有光，一下車好象就高人一等，至於惡臭就自己忍了。再次是很多人買車是衝著汽車品牌去的，對車型沒做深入瞭解，更不會去檢視每年車型投訴排行傍了，就算有惡臭或其他更嚴重的缺陷，那也是木已成舟，自己承受後果了。

其實這個問題普遍存在的，新車存在異味，甚至很長一段時間無法去除，這個就不僅僅是影響品牌形象了，嚴重會對乘車人或者是駕駛者的健康產生危害，所以如何去除車內異味一直是大家比較頭疼的問題。

首先給大家解答下車內有異味的原因。

第一，車內內飾本身有異味，粘合劑有異味，這類異味一般會隨著時間的推移，慢慢消失，但是要是內飾本身有異味，一般比較難去除。

第二，車內的座椅散發的異味，一般比較好的車異味可能小點，這個異味也不會對人有害。但是如果碰上一些黑心廠家，就不好說了。

以上這些第一個原因，車內內飾本身有異味的話，會導致異味長時間無法散去，是個頭疼的問題。

那麼廠商為什麼不擔心品牌形象呢，我認為有以下幾個原因。

第一，買車一般考慮車的綜合性能，例如發動機的最大扭矩，駕駛體驗等，一般不會考慮車內有沒有味道。

第二，買車一般考慮是不是老品牌，這個車是不是經得起“造”，平時毛病多不多，而不會考慮車內有沒有味道。

第三，買車一般考慮這個車油耗怎麼樣，畢竟買車你就得用油，所以油耗方面對大家是個大問題，而不會考慮車內有沒有味道。

所以這個綜合因素導致一般車企不會優先解決車內異味原因，他們也不擔心影響品牌形象。

所謂冰凍三尺非一日之寒，一個車企品牌形象的樹立，絕非易事，不可能隨隨便便成功。但是，一旦成功樹立，此品牌就在市場上、在社會公眾心中有了鮮明的個性特徵，人們已經相信了這個品牌的實力與本質。可以說品牌形象是車企的生命，豈會不擔心？

如題所說，新車惡臭的問題屢見不鮮，無疑，這是品牌管理環節出了問題，在某種程度上已經影響到了自身品牌形象。隨著消費者對品牌的心理體驗不斷髮生偏差，品牌負面傳播度的延展，品牌的美譽度勢必受損。公眾對品牌的忠誠度、追隨度就會降低。作為大品牌，他們絕不會放任自流，使來之不易的品牌形象毀於一旦。

回到原題，新車異味或惡臭的問題確實存在，一般情況下，消費者都會看看這個異味產生的根源是什麼？如果不是車內劣質塑膠材質或有毒膠體導致的，經過時間的洗禮後可以迴歸正常水平。消費者大多會出於對大品牌以足夠的容忍度和期望值，不至於使異味問題發展成事態。

關於新車內部有惡臭這點，我認為與其品牌沒有關係，因為塑膠製品及其皮格品等本身就有異味，但是隻要甲荃不超標，國家是認可為合格產品的。