地鐵吵人？順風耳？一般來說，小車多的話，高樓層因為聲音放大了，比較吵，低樓層如果設了擋音板，比高樓層要相對安靜些，但是廢氣影響大。如果高速路過重車多的話，最好不要買，廢氣太多，影響健康

一般20樓以上，如果怕吵且有的選擇，儘量避免臨近高速公路的房子。因為我也住在臨近高速公路，裝了雙層玻璃窗才能入睡，晚上基本上沒開過窗，這樣空氣流通性不好。

怕吵的人最好就不要購買靠近高速路、地鐵的高層住宅了，無論哪個樓層都會有噪音的影響，無非是輕重不同。判斷幾層比較安靜，還需要考慮住宅與高速路、地鐵的距離以及高速路、地鐵路面的高度等因素。

如果高速路、地鐵距離住宅較近，中低樓層的影響更大一些。如果高速路、地鐵離住宅的距離較遠，中高樓層的噪音影響更大。看到這裡，有的人會有疑問，為什麼是中低樓層、中高樓層？照這個說法豈不是中間樓層最倒黴？確實是這樣，低樓層受到的是直接噪音更多，高樓層更多受到路面反射噪音的影響。而中間樓層同時受到直接噪音與反射噪音的影響。綠化帶對於噪音具有衰減的作用，這樣就減輕了對於低樓層住宅的噪音影響；而較高的樓層，噪音也會有一定的衰減，因此高樓層的噪音也會小一些。同時，路面的坡度、角度對於噪聲源也會有一定的影響。可以把路面看做鏡子，與哪個樓層越垂直，哪個樓層的噪音越大。另一個考慮的因素就是高速路面、地鐵高架路面的高度。顯然，低於高架路面的房屋受到的噪音影響是最小的。但是，過低樓層的房屋採光、視線可能會受到一定的影響。正常情況下，30層的高層住宅，11層到22層的噪音最大。並且，從11層到22層，噪音有逐漸上升的趨勢。超過22層以後噪音就會逐步的衰減。除了以上的情況，噪音還與路面與樓房的平面夾角、路面行駛車輛型別，小區佈局、樓房間距、戶型結構、房屋質量、隔音措施等都有著一定的關係。在購買靠近高架、高速、地鐵、高鐵的房屋時，最好能夠實地體驗。如果住宅靠近商業街，還需要考慮街道路面、底層商鋪等噪音影響，避開低樓層住宅。

當然了，購買房屋需要綜合考慮。靠近高速、地鐵、商業街的房屋通常也意味著更好的便利性以及周邊配套。安靜的住宅有可能遠離繁華，生活、交通都有一定的不便利。生活本來就是取捨，買房也是一樣。