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  • 1 # pdsgr12089

    汽車打方向有異響可能的故障原因如下:

    1、塑膠件之間的摩擦。尤其是新車,方向盤由各種塑膠件組成,方向盤在轉動的時候如果相互間隙太小總會有摩擦,磨合上一段時間就好了。如果磨合之後還異響,可以試著把方向盤重新裝配一下。

    2、轉向柱與腳墊之間的摩擦。這一故障還是比較常見的,主要是因為汽車後安裝的腳墊太大(比如大包圍),與轉向柱有著直接的接觸,隨著轉向柱的轉動就會產生摩擦。把腳墊位置調整一下或者更換腳墊即可。

    3、方向盤內的氣囊遊絲故障。拆過方向盤更應該注意,可能是氣囊遊絲斷裂或者氣囊遊絲插頭沒插,更換或者固定即可。

    4、轉向橫拉桿球頭老化、有曠量。更換轉向橫拉桿球頭,但在更換之後需要做四輪定位。

    5、方向機防塵套漏油。更換防塵套或者重新打黃油即可解決。但需要特別提醒的是。重新打黃油僅僅是權宜之計,臨時解決問題後還是儘快更換防塵套。

    6、轉向機故障。如果打方向傳來比較駭人的“咯噔咯噔”的異響,有可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的,需要更換轉向機。

    7、平面軸承/頂膠故障。在轉動方向的時候傳來“特特特”的響聲,很有可能是減震器頂膠/平面軸承故障,需要更換。

    8、助力皮帶鬆緊度不當或老化。對於機械液壓助力,如果助力皮帶鬆緊不當或者老化,就會傳來異響聲,調整皮帶鬆緊度或者更換皮帶。

    9、轉向助力油太髒。如果助力油太髒。會增加助力系統的壓力,助力泵就會傳來“嗡嗡嗡”的異響聲,要及時更換轉向助力油。

    10、轉向助力油缺少。比如說轉向助力系統漏油,比較常見的是轉向助力高/低壓油管漏油,助力油壺漏油等,更換相關配件。

    11、經常方向盤打死。切記不要打死方向盤,打死方向盤會無形之中增加轉向系統的壓力,加速轉向系統故障的出現。每次把方向打死之後記得回一下,對轉向系統會有很大的好處。

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