在高鐵出現之前，乘坐雙層火車的感覺就如同後來乘坐高鐵一樣，給人以現代舒適快捷方便的好感覺。 當年京石城際跑的是雙層列車，天津到寶雞的列車也是雙層，這兩條線上的雙層列車我經常乘坐。

那時候，對於雙層城際列車，火車站有專門的綠色通道，可以先上車再買票。沒有座位了可以坐在樓梯上，不僅不尷尬，還顯得有幾分瀟灑隨意。

而火車二樓因為比一般列車高出很多，所以視野很好，可以憑窗俯瞰大地，在賓士的列車中享受流動不居的畫卷。

後來有了動車，後來又修了專門的客運專線，普通鐵路上的雙層客車就逐漸淡出了人們的視野。好懷念。

雙層列車跑普通線路，票價不高，乘坐體驗很好，實在不應該大規模地都取消掉。

我就坐過一次雙層火車，體驗太棒了，大概是在12年，做的西寧到蘭州的雙層火車，首先第一感覺就是新奇，感覺很高階，就像乘坐雙層的公交車一樣，放眼望去，都是單層的，就你坐的是雙層，莫名的爽

雙層列車首先給人的感覺就是更加寬敞明亮，尤其是站在樓梯的地方，你會覺得很高大，人多的時候還可以坐樓梯上，當時我坐的時候人少，新鮮感很足，在二層坐了會又在一層坐了會，空著很多座位，衛生間很乾淨，比一般列車好點

一層的時候感覺就很踏實，很貼地的感覺，明顯感覺比一般列車低，更貼地，看著地面，感覺速度更快，二層感覺視野更開闊，適合遠眺，感覺很不錯

隨著現在鐵路提速，鐵路運力足夠，各種原因，雙層列車幾乎看不見了，感覺還挺懷念的

西康線開的時候清一色雙層列車，幾乎每個週末都要西安～安康來回一次，沒什麼特別感受，就是下層有點壓抑，不過雙層的好處在兩頭，有樓梯，空間也大很多，沒座位的乘客的不會很擁擠。雙層車上車跟站臺平的，不用上樓梯，帶行李非常方便。

昨天剛做過，上車補票的軟座，結果座位上一個帶孩子的女士一人佔了兩個座，我看了看她，滿臉的傲慢，就覺著應該讓給她坐似的，況且孩子還在小推車裡面，一個人坐在兩個座位中間，一邊放上衣服佔位，感覺赤裸裸的道德綁架，沒有從她的眼神中看出一絲謝意或者尊重。我也沒提座位的事，就直接奔著車廂交接的地方站著了。一場三個半小時軟座硬是改成了站票。現在回想起那張臉還泛噁心。