Leg Length(腿長)是量胯下到地面的距離
Crank Length 是柄長
Leg Length Crank Length
60 to 65cm 150mm
66 to 70cm 155mm
72 to 75cm 160mm
75 to 78cm 162.5mm
79 to 81cm 165mm
82 to 83cm 167.5mm
83 to 86cm 170mm to 172.5mm
87 to 90cm 175mm to 177.5mm
91 to 94cm 180mm
專業場地使用165的比較多，因為考慮的是速度不足時踏板會直接碰到場地的斜坡導致翻車，不過也有例外，一些力量極好而頻率不高的車手教練會使用甚至是180mm的曲柄.
業餘選手通常頻率低的很，即使一些老鳥也快不到那去，而中大齡的業餘車手腦已經基本發育完全，對蹬踏頻率的敏感遠不如年輕人，即使後天猛練頻率也提升甚微，而透過力量換速度則是一個較容易實現高速的捷徑，所以可以相對配備稍長的曲柄。
其實廠家也注意到這一特點，針對修補市場推出的許多高階牙盤都是長尺寸居多（175－172.5)，中等尺寸相對的少（170），而短尺寸的幾乎是稀少（165），出現這一情況也是對於業餘車手大多數人的騎行特點，而山地系統的高階更是集中在175和170，幾乎是沒有看見幾只165的。
另外針對環境曲柄也有不同的優勢，175這類長曲柄適合頻率稍低的車手爬坡，杆槓長，在坡上發力輕鬆，尤其是業餘車手在持續高壓力下頻率下降厲害，但是長曲柄可以彌補不足，而平路上短曲柄有助更容易實現提拉動作，以快速透過死點，不過前提也是需要小齒比高頻率，因為使用大齒比，業餘車手通常很難準確做好提拉動作，一定壓力就可以讓大多數人只踩不拉。
Leg Length(腿長)是量胯下到地面的距離
Crank Length 是柄長
Leg Length Crank Length
60 to 65cm 150mm
66 to 70cm 155mm
72 to 75cm 160mm
75 to 78cm 162.5mm
79 to 81cm 165mm
82 to 83cm 167.5mm
83 to 86cm 170mm to 172.5mm
87 to 90cm 175mm to 177.5mm
91 to 94cm 180mm
專業場地使用165的比較多，因為考慮的是速度不足時踏板會直接碰到場地的斜坡導致翻車，不過也有例外，一些力量極好而頻率不高的車手教練會使用甚至是180mm的曲柄.
業餘選手通常頻率低的很，即使一些老鳥也快不到那去，而中大齡的業餘車手腦已經基本發育完全，對蹬踏頻率的敏感遠不如年輕人，即使後天猛練頻率也提升甚微，而透過力量換速度則是一個較容易實現高速的捷徑，所以可以相對配備稍長的曲柄。
其實廠家也注意到這一特點，針對修補市場推出的許多高階牙盤都是長尺寸居多（175－172.5)，中等尺寸相對的少（170），而短尺寸的幾乎是稀少（165），出現這一情況也是對於業餘車手大多數人的騎行特點，而山地系統的高階更是集中在175和170，幾乎是沒有看見幾只165的。
另外針對環境曲柄也有不同的優勢，175這類長曲柄適合頻率稍低的車手爬坡，杆槓長，在坡上發力輕鬆，尤其是業餘車手在持續高壓力下頻率下降厲害，但是長曲柄可以彌補不足，而平路上短曲柄有助更容易實現提拉動作，以快速透過死點，不過前提也是需要小齒比高頻率，因為使用大齒比，業餘車手通常很難準確做好提拉動作，一定壓力就可以讓大多數人只踩不拉。