首先來看看紅旗H5的外觀表現唄。外觀其實是無可挑剔的，直瀑式的進氣格柵，雖然跟某馬的殼子很相似，但好歹是把大氣、沉穩的氣質做了出來。引擎蓋前端的鮮紅紅旗立標，可以說是信仰的模樣。
內飾用料上有一定檔次，畢竟是紅旗品牌啊，不能小氣。大部分用軟性材料包裹，手感很舒服。搭配BOSE音響，開車時來點音樂，簡直不能太享受。空間也夠寬敞，不會壓抑什麼的。
所以從外觀和內飾上，開這車的人應該也是那種事業小成，性子沉著穩重的人吧。
紅旗H5搭載1.8T發動機，匹配6AT變速箱，最大馬力186ps，還算不錯的。雖然沒有CIVIC來得猛，但也能享受到推背感了。油耗方面普遍都說較高，較擁堵的大城市裡面開，夏天開空調，油耗可能去到10-11L。跑高速好一點，也要8-9L
另外車子保養也不便宜，算上油費的話，一年養車估計得花上2萬元。買這車的人，一年收入沒20萬估計也很勉強吧。
15萬的起步價，論價效比嘛，也不太高。車子基本是拿來主義，馬自達的底盤，愛信變速箱，發動機雖然自己研發的，但跟大眾的EA888發動機1.8T也有千絲萬縷的聯絡。不過整合得還不錯，主要是品控能過得去，配置上也比合資的豐富一丟丟。
所以買這車的人，也是打心裡支援中國產、相信國貨的。同時紅旗畢竟是自主品牌裡面主打高階的，雖然品牌有點老氣，不過往寶馬賓士奧迪裡面扎堆一站，氣場和麵子還是十分足夠的。20萬年收入的你，會不會想買一臺紅旗H5呢？
首先來看看紅旗H5的外觀表現唄。外觀其實是無可挑剔的，直瀑式的進氣格柵，雖然跟某馬的殼子很相似，但好歹是把大氣、沉穩的氣質做了出來。引擎蓋前端的鮮紅紅旗立標，可以說是信仰的模樣。
內飾用料上有一定檔次，畢竟是紅旗品牌啊，不能小氣。大部分用軟性材料包裹，手感很舒服。搭配BOSE音響，開車時來點音樂，簡直不能太享受。空間也夠寬敞，不會壓抑什麼的。
所以從外觀和內飾上，開這車的人應該也是那種事業小成，性子沉著穩重的人吧。
紅旗H5搭載1.8T發動機，匹配6AT變速箱，最大馬力186ps，還算不錯的。雖然沒有CIVIC來得猛，但也能享受到推背感了。油耗方面普遍都說較高，較擁堵的大城市裡面開，夏天開空調，油耗可能去到10-11L。跑高速好一點，也要8-9L
另外車子保養也不便宜，算上油費的話，一年養車估計得花上2萬元。買這車的人，一年收入沒20萬估計也很勉強吧。
15萬的起步價，論價效比嘛，也不太高。車子基本是拿來主義，馬自達的底盤，愛信變速箱，發動機雖然自己研發的，但跟大眾的EA888發動機1.8T也有千絲萬縷的聯絡。不過整合得還不錯，主要是品控能過得去，配置上也比合資的豐富一丟丟。
所以買這車的人，也是打心裡支援中國產、相信國貨的。同時紅旗畢竟是自主品牌裡面主打高階的，雖然品牌有點老氣，不過往寶馬賓士奧迪裡面扎堆一站，氣場和麵子還是十分足夠的。20萬年收入的你，會不會想買一臺紅旗H5呢？