現在製造業的盈利空間被壓縮到極限了，身邊有朋友經營此類工廠，直呼太累，但又不得不支撐下去，工廠經營到一定規模總不能說關閉就關閉吧，就跟駛在高速公路的汽車一樣，只能硬著頭皮往前走。

當很多人在抱怨工廠工資低的時候，你們的老闆正在苦苦支撐，正在想盡辦法給你們下個月的工資努力。

我身處的是一個四線城市，這類的傳統制造業還是主要依靠人工來完成，可以說一個蘿蔔一個坑，很大程度上解決了我們當地人的就業問題。不敢想象，如果老闆們都幹不下去了，那這些失業的人數該多麼龐大，有多少家庭會因此斷炊。

想解決這個問題，首先源頭在價格上，很多工廠為了爭奪訂單，都是把報價壓的很低，所以從某種程度上來說，工廠在自掘墳墓，大家相互拆臺，一個勁的打價格戰，最後兩敗俱傷。

還有在於國家扶持力度，針對中小型製造行業，可以制定減免稅收政策或者稅收返還，畢竟人家為國家解決了很多就業崗位，這也是做出了實事，應該給予獎勵。要讓製造業看到堅持下去的希望，這樣才會走的更遠。

失業大潮會隨著時間的星移斗轉再次降臨，這是社會發展規律，也是經濟社會學的必然，一切都會好的，麵包會有的，無論怎麼樣變化，太陽月亮照樣輪迴，還是該幹啥幹啥吧！

我從事汽車製造業，公司兩年前就開始升級整合。以前十個人乾的活現在兩個人就可以完成了。當然了前期投入也巨大的。這樣人工成本就會降下來。現在全國汽車接近飽和，銷售量放緩。但競爭還是很激烈的。再像以前那樣幹肯定是不行的，現在是逼著你轉型。從事汽車製造業的人全國至少上千萬人，國家能讓這些人失業嗎？顯然是不會的。那麼怎麼解決這個問題呢？其實很簡單。汽車年檢提前報廢。比如一輛車可以開一百萬公里報廢，現在只能開六十萬公里報廢。提前報廢。這樣一來這些工人就有事幹，也就不會失業了。隨著科技發達大批工人失業在所難免。

感謝盛邀。傳統制造業近年來確實步履為堅，要想解決問題，必須要弄清原因，對症下藥，充分發揮市場經濟、製造業企業、國家宏觀政策的調控或扶持這三位一體的聯合優勢作用。對於符合國家宏觀產業方向、與人民群眾生活密不可分、技術力量尚可只是暫時經營困難的企業，國家可給予限期特殊政策扶持；對於無核心技術、不符合國家戰略發展方向、汙染嚴重、能耗極大的製造業企業，可採取限期整改、關停並轉的方法予以解決。總之，由於製造業點多線長面廣，牽扯眾多，社會影響大，需要充分調查研究，慎重科學決策，按計劃分步驟，有針對性地解決實際問題，方能化解矛盾，用最小的代價獲取最大的社會經濟效益。以上是我個人不成熟的淺陋之見，不足之處，歡迎朋友們不吝賜教。