北航是北京航空航天大學雙一流985、211、如果在廣西北海政策上必要的話，也只能名稱上算是一所北海北航學院的稱號。

我們來分析一下吧，北航是“國防七子”之一，在中國國防科工領域內表現突出，為國家國防事業的發展，做出了巨大貢獻！如果在北部灣建分校不是不可以，但是無論是師資力量還是說重點專業，從安全和保密角度看，都不可能放在分校！

廣西有點落後，一上電視基本上是傳銷啥的訊息。廣西籍科學院工程院兩院院士只有五名，遠遠不及他的同門兄弟廣東137人，鄰居湖南142名。

北航作為久負盛名的航空航天大學，是無數青年才俊嚮往心儀的大學，但我要說北航不適合廣西。為啥這麼說呢？

北航是國防重器，他的專業都是涉及國家安全的，離不開大型實驗裝置。北航不可能把這些裝置搬到廣西，也不可能重建。其二，北航的核心人員不可能跑廣西來。沒有優秀的老師，學校實力大打折扣。

廣西適合啥呢？

廣西是農業大省，水果種植是廣西的重點，與之對應，儲存深加工是實現產值倍增的加速器。廣西應該在這方面加大投入，力爭突破。中國農業大學比較適合。適合的是最好的。

未來是海洋經濟的天下，加大海洋運輸海洋港口，海洋裝置，海洋礦產，海洋生物海洋製藥等是個不錯的方向和突破口，建立海洋大學和在大學設定海洋類專業比較不錯。

邊貿經濟的天獨厚，東盟是未來的一個經濟增長點，民間把搞傳銷的勁頭用在踏踏實實做貿易，一定會有回報。

旅遊文化是超級大大產業，旅遊和文化結合起來一定會帶來新的發力點。首先當然要有文化，文化落後正是廣西落後的根本。提升廣西整體文化水平是當務之急，也是最難的，難在文化水平的形成需要時間，在這個過程中文化的作用不是立竿見影，要有耐心。而耐心是最難的事情。掙快錢正是落後地方都頑疾，如廣東潮汕地區一樣，讀書不能馬上賺錢，做些販夫走卒的買賣，早期有些人確實賺錢了，大部分因為文化低進不了工廠做事，還自嗨又做老闆的情節。你看看深圳外地人買房多的人最多的就是湖南湖北江西人，廣西是廣東外來人口最多的省份，買房置業非常少。

說了這麼多，北航固然好，但不是廣西的菜。