日產Sylphy的缺點或槽點？嗯，好吧，我就如實說了哈。

日產Sylphy這款車的賣點，也就是它的優點在於它的價格實惠，特別是終端的優惠幅度比較大，能夠滿足很多人以最少的錢買一輛軸距比較大的合資轎車的需求。當然，以上我指的是以前的Sylphy和現在的經典Sylphy，並不包括2020款全新Sylphy。因為現在的全新Sylphy優惠幅度極低，沒有什麼價效比。

日產Sylphy還有一個優點，就是它的座椅舒適度比較高，在同級車型裡邊，其乘坐舒適度的感受也是數一數二的。

至於別的優點，還真的沒有了！比如，現在的Sylphy不怎麼燒機油了！雖然偶爾也燒，但這個應該不算優點吧？自然吸氣發動機車型，若是總像14、15款Sylphy那樣的大規模燒機油，那並不是正常態，而是事出有妖，日產自己搞么蛾子。

說完了優點，咱們來看看日產Sylphy的槽點。

日產Sylphy這款車，技術老舊，配置一般。比如它的hr16的1.6l自然吸氣發動機已經使用了十幾年，從沒有更新換代過，能夠滿足現在的國六排放標準就是它現在最大的升級！你信不信？大眾現在若還是賣老普桑或者是老Jetta的話，也一定能讓它們的發動機達到國六標準。

至於配置方面，老實說，哪怕跟價位的合資車型相比，日產Sylphy的配置都是最低階的，比如現在的最新款全新Sylphy，全系沒有定速巡航和後視鏡摺疊功能，全系沒有電子手剎，全系都是腳剎，頂配只有4個喇叭，其cvt也就是自動擋的最低配還是配的鼓剎和鐵輪轂，但就算這樣，居然也敢定價為11.90萬，可以說，這款車，誰買誰就是大傻瓜！

日產Sylphy還有一個很大的槽點，那就是，最近兩年日產車型的cvt變速箱的投訴率有些高，甚至都有網站專門徵集過日產cvt變速箱的故障申報，爭取迫使日產進行所有cvt車型的大規模召回！

而關於日產Sylphy的cvt變速箱的投訴量也不少，從去年下半年以來，日產Sylphy就一直是客戶投訴排行榜前十名裡的常客，甚至有好幾個月份曾獲得過被投訴冠軍！

當然，我也不希望每個Sylphy車主的cvt變速箱都會壞，那樣其實對我也沒有任何好處。我唯一的忠告就是，請記得在臨近出保前，去4s店專門做一個cvt變速箱的專項檢查，如果發現cvt變速箱的鋼帶磨損嚴重，就申請免費更換變速箱的鋼帶總成，不然，出保以後更換cvt總成的價格，不便宜！

Sylphy的價格是一個優勢，終端優惠較大，但這就是個雙刃劍啊，一分錢一分貨啊，享受便宜帶來的後果就是減配啊。

有幸試駕過一回，說說我的淺見。

首先沙發還是真的舒服，這個沒得說，不過避震效果一般，感覺過減速帶得顛好幾下，中控感覺反應慢半拍。

另外，都什麼年代了？還在用腳剎？這年頭都電子剎車了。

再有一個是它的發動機，14代了，發動機沒有更新啊，還是HR16，這個不叫換代吧。